23エアリティLT2000S-P マグシールドレス化によるハイスペックチューン

23エアリティLT2000S-Pのハイスペックチューンのご依頼です。

使用回数は数回の個体ですが、軽巻きのためのST化とマグシールド除去を合わせて行います。

マグシールド除去

マグシールドに関してはラインローラーとワンウェイクラッチ上部にございます。

ラインローラーはマグシールド自体はそのまま残して、組み戻しワンウェイクラッチのマグシールドを除去します。

ハイスペックチューン

分解していきます。

ドラグワッシャーはそのまま残します。

ボディを開けます。

ALL分解完了です。

交換が必要なパーツはなさそうです。汚れももちろんございませんね。

グリッチオイルケミカルで仕上げます。

ベアリングはALLタンブルウィード仕上げ。ギアグリスもプレミアムマテリアグリスのみ。シム調整のみ行います。

湾曲しているワッシャーが1枚ありました。0.05ｍｍが3枚と0.03mmが1枚。0.05mmのシムを0.03mmへ変更。

ラインローラーを仕上げます。

純正グリスをベアリングに入れて。

マグオイルでブロックします。

スプールベアリングもタンブルウィードを使用。

マグシールドプレートはST機のプレート手配中です。センター出しを行い、ワンウェイクラッチにパッシブを浸透させております。

少しシュル感がでていますね。

プレートが届きました。

ローター受けカラーも取り付けます。

シュル感は解消ですね。マグシールドの効果です。

ハンドルノブのシム調整を行います。

ウェーブワッシャーを抜いて、0.08mm分入れました。

何度か調整するも違和感が取れなかったのですが、ローターナットベアリングのシュル感が出ておりました。こちらはHRCBに交換しております。

作業完了しました。

かなりライトな巻き感に変貌しております。

この度はご依頼いただきありがとうございました。