2025年8月– date –
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24ルビアスSF2000SS-Pのボディ内部の構造を調べてみた!
前回はSF機種のセンシティブチューン化とフルベアリングの方法についてご紹介しました。 https://erengeworks.com/customize/25luvias-sf2000ss-p-250823 今回は24ルビ... -
12イグジスト 2506H オーバーホール(スタンダードチューン)
12イグジスト 2506Hのオーバーホールのご依頼です。ハンドルがギリギリ回る状態で内部固着しかけております。 スタンダードチューンで作業いたします。 内部のチェック ... -
13エクスセンス LB C3000HGM スタンダードチューン
13エクスセンスLB C3000HGMのスタンダードチューンのご依頼をいただきました。 非常にきれいな状態の13エクスセンスLBです。唯一のローラークラッチ搭載機種だそうで初... -
14カルカッタコンクエスト101 ドラグサウンドチューン
14カルカッタコンクエスト101のドラグサウンドチューンのご依頼です。 状態をチェックしてOH不要で作業いたします。 ドラグサウンドチューン 純正パーツを流用して、ギ... -
01カルカッタコンクエスト 101 オーバーホール(スタンダードチューン)
01カルカッタコンクエスト101のオーバーホールのご依頼です。 スタンダードチューンでのOHを行ってまいります。 オーバーホール かなり古く、使用感が強いように見えま... -
16ヴァンキッシュ C2000S 2台 スタンダードチューン
16ヴァンキッシュC2000Sを2台スタンダードチューンのご依頼です。 エリアトラウトでの使用とのこと。特有のじりじりとしたノイズが出てきていますね。 早速OHしていきま... -
24ルビアスSF2000SS-PのフルベアリングとST(センシティブチューン)化!・・・いわゆるマグレス化〈マグシールドレス化〉の方法です。
SF(スーパーフィネス)個体をST(センシティブチューン)化する記事です。 SF機はマグシールド搭載機とマグシールド非搭載機があります。 マグシールド非搭載機がST機... -
23エアリティ 5台 ハイスペックチューン(後編)
引き続き23エアリティ5台のハイスペックチューンです。 2000SS-P(A-1) こちらの個体も使用感が強いですね。 スプール受けが変形しています。 一番曲がっているかもし... -
23エアリティ 5台 ハイスペックチューン(前編)
23エアリティ5台のハイスペックチューンのご依頼をいただきました。 2000SS-Hが1台、2000SS-Pが4台のご依頼です。ケミカルはファイブフォーカス製(グリッチオイル)を... -
14ステラ 4000XG ハイスペックチューン
14ステラ 4000XGのチューニングのご依頼です。 リールを落としてしまったそうで、違和感が出るようになったそうです。ハイスペックチューンで作業いたします。 オーバー...
