15ツインパワーSW 4000XG ベールの修理とオーバーホール

15TPSW4000XGの修理とOHのご依頼です。ベールが返らなくなり、ご自身でばらしてパーツを紛失してしまったそうです。

ローター内部のパーツを紛失しているそうなので、不足パーツをチェックして手配します。

ローター分解

ローターを外します。

内部が砂まみれ。

ですが、アームカムバネカバーの固定ボルトがずるずるで外れません。

音出しピンが無いみたいですね。

またラインローラーも錆で固着です。

取外しの際にラインローラーブッシュが破損してしまいました。

アームカムバネカバー以外を分解。

ベールとラインローラーの面がザラザラなので、研磨します。

研磨完了です。

ブッシュ、座金、ラインローラー（高耐食）、アーム固定軸を交換。

また。内部のシムが無かったので、こちらも入れます。

一度組み戻します。

オーバーホールとパーツ取付

パーツが届いたので、分解して修復します。

割ります。

無事ローターに傷がつくことなくわれました。

固定ボルトを除去。

相当固く固着していました。確かにトルクスレンチの精度が甘いとなめてしまうのかもしれません・・・。

続いてスプールを分解。

ワッシャーが1枚消滅していました。

本来3枚いるのですが、2枚しかない・・・。またスプール内部のベアリングは破損しています。

軸を取り出します。

少し隙間があったので、運よく取れました。

ハンドルノブ。こちらも固着しています・・・。

抜けました。

問題はハンドル根本のベアリング。

錆まくっております。

続いてローラークラッチ。

砂が。

ボディ内部。

外側と対照的にキレイですね。

洗浄実施。

ボディ内部ベアリング2点交換。

ハンドルノブ2点、スプール受け1点の合計5点交換となります。

パーツクリーナーの汚れ。

砂が。

ドラグワッシャーを追加。

デュラクロスです。

ドラグ板が削れてますよね。

ラインローラーは純正グリスで仕上げます。

ハンドルノブのシムを交換します。

ハンドルはBOREDのBSLRを塗布。

ボディ内部、ギアとウォームシャフトはDG13を使用します。

各部防水処理を行います。

作業完了しました。

無事15TPSW、復活しました。

この度はご依頼いただきありがとうございました。