目次
マグシールドレス化
マグオイルを落とします。
マグネットをカットします。
各部調整
ラインローラー部を開けてチェックしましたが、問題なさそうなので軽く汚れを落としてマグシールドを温存します。
ローターも全バラシです。
シム調整して組みます。
ガタツキはだいぶなくなりました。
ボディ内部です。
マグシールドベアリングは温存します。
グリスが変色していますね。
バラシて洗浄です。
組み上げ
ドライブギアはIOSギアグリス。
粘度高めです！優れた潤滑性、クラス最高水準の対荷重性、ソルトでも安心して使える優れた防水性能、100%化学合成ならではの極寒から真夏の炎天下、そして風雨にさらされ続けるリールの心臓部とも言えるメインギアを守る、ハイスペック・ギアグリスです。
Yahooｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ摺動部はシマノDG01、摺動子ギアはスミスリールグリスでしっとりフィールになるように調整します。
0.025mmのシムを入れましたが、ちょっとノイズが出るので0.01mmのみ追加。
組んでみてもう少し調整した方が良さそうなので、外側に0.01mmをもう一枚追加。
ピニオンのウェーブワッシャーはキャンセルしました。マグシールドを取ると感度が上がります。
結果ウェーブワッシャーのスレノイズが顕著に。
0.55mm程度シムを入れてガタツキがなくなりました。
ドラグノブですが、通常使用できるのですが、少し癖が残っているので17エクセラーのドラグノブからパーツを取る予定となります。
届き次第作業再開します。
ドラグノブ修理（2021/2/13追記）
17エクセラーのドラグノブが届きました。
内部を交換します。
このナットを入れ替えます。
ジュラルミンからステンレス製になります。
スプリングはそのままいけますので、ナットのみ交換。
交換完了しました。
元々のナットもある程度問題なくつくのですが、不意にずれると斜めに入るリスクがあります。使用の際はご注意ください。
あと、ほんの僅かですが、テンションとザラツキが目立つのでドライブギアのシム、結局0.01mmを1枚抜きました。
作業完了しました、ありがとうございました。
記事に関する質問はこちら（コメントは基本的には公開されます。）