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カスタム、アレンジ、スペックアップのためのチューニング
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24ルビアスSF2000SS-Pのボディ内部の構造を調べてみた！
前回はSF機種のセンシティブチューン化とフルベアリングの方法についてご紹介しました。 https://erengeworks.com/customize/25luvias-sf2000ss-p-250823 今回は24ルビ... -
24ルビアスSF2000SS-PのフルベアリングとST（センシティブチューン）化！・・・いわゆるマグレス化〈マグシールドレス化〉の方法です。
SF（スーパーフィネス）個体をST（センシティブチューン）化する記事です。 SF機はマグシールド搭載機とマグシールド非搭載機があります。 マグシールド非搭載機がST機... -
25年に新たに追加された24ルビアス！センシティブチューンとスーパーフィネスの特徴をチェック！
25年に24ルビアスに小型番手が追加されました。 SF（スーパーフィネス）、ST（センシティブチューン）を冠した2モデルです。 正確には、以下3ラインナップです。 STSF（... -
22メタニウムシャローエディション マグネットブレーキ化
24SLXでマグネットブレーキ化の改造をご紹介しましたが、22メタニウムでもマグネットブレーキ化を行いました。 同じくTデザインさんのマグネットブレーキを使用しました... -
格安ベイトリールの24SLX70を改造してみた。ドラグサウンドチューン実装とマグネットブレーキ化（3）
24SLXの改造ですが、最後はマグネットブレーキ化です。 https://erengeworks.com/customize/24slx70-250615 スプールチェック まずはスプールを見ていきます。 MGLスプ... -
格安ベイトリールの24SLX70を改造してみた。ドラグサウンドチューン実装とマグネットブレーキ化（2）
今回はドラグサウンドチューン実装を行っていきます。 全バラシから組み上げを行ったため、BOREDのMETHODケミカルによるチューニングも併せて行います。 ドラグサウンド... -
格安ベイトリールの24SLX70を改造してみた。ドラグサウンドチューン実装とマグネットブレーキ化（1）
最近購入したSLX70。 エントリーから中堅クラスのベイトリールですが、実際に使ってみた印象としては若干キャスト時のぶおーんとした音が出るものの、16メタニウムを初... -
20スティーズAIR 500H ドライベアリング化とグリッチオイルチューン
20スティーズAIR 500Hのチューニング作業を行いました。 違和感のある個体でしたが、ドラグクリッカーカスタム後未使用のまま。 https://erengeworks.com/customize/20s... -
ベアリング、ギア、摺動周りの金属パーツの特殊表面処理を施工（22メタニウムシャローエディションXG）
先日22メタニウムシャローエディションを使用しておりましたが、ざらつきがさらに気になり、スプールベアリングのノイズも感じるようになりました。 前回のフルオーバー... -
25アンタレス 100XG 全分解による全部盛りスペックのインプレッション（後編）
前編ではスペック等をチェックしていきました。 https://erengeworks.com/customize/25antares-100xg-250525 後編は分解による各パーツ等を検証していきます。 サイレン...
