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20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（４） 金属ローターの考察＆2BB追加してみるも・・・？？
こんにちは。 前回は、15ツインパワーと対比させてボディ内部を見ていきました。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/20twinpower-4000mhg-... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（３） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（後編）～
前回に引き続き15ツインパワーと20ツインパワーの比較、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/2... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（２） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（前編）～
前回は20ツインパワーの外観とファーストインプレを紹介しました。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/20twinpower/20twinpower-4000mhg-no01 今回は、... -
【協力依頼】15ツインパワー、16ヴァンキッシュのロングストロークスプール化カスタムについて
今回は、15ツインパワー（17ツインパワーXDも含めて）や16ヴァンキッシュをベースに、19ヴァンキッシュ、20ツインパワーのスプールを移植しようという企画です。 最近、... -
カスタムレポート 17コンプレックスCI4＋ C2500S F4HG ラインローラー交換＆オーバーホール
いつもご依頼有難うございます。 本体はコンプレックスCI4＋ C2500S F4 HGで、スプールとハンドルがソアレCI4＋C2500SHGのものです。 アジングフロート等でご使用とのこ... -
16メタニウムMGL HG 改造計画（１）脱サイレントチューン!!＆サイドプレートの分解・清掃の手順
始めて手にしたベイトリール、16メタニウムMGLの分解と改造を行います。 フルオーバーホールと簡単なチューニング方法を確認していきます。 全3回の予定ですが、今回は... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（１）ファーストインプレッション＆15ツインパワー3000HGMとの各自重比較！
20ツインパワー、ついに購入しました。 元々所有している15ツインパワーと同じ3000MHGか、 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/3000hgm-201... -
19ストラディックが18ステラにはなれない理由について考えてみた。
19ストラディックが18ステラになれないのは、もはや説明は不要かもしれません。 今までのカスタム遍歴は以下です。 PG化のカスタム記事はこちら！！ https://erengework... -
カスタムレポート 19ステラ C2500SXG オーバーホール ベアリング4点交換＆ベアリンググリスチューン
19ステラC2500SXGのオーバーホールのご依頼をいただきました。 新品購入時からリトリーブ時にコツコツ感があり、馴染めば消えるかなと軽く考え使ってみたが半年たった今... -
カスタムレポート 18ステラ C2000S オーバーホール DLCラインローラー2BB化＆ベアリング4点交換
3台目18ステラのC2000Sです。 19ヴァンキッシュより重いですが、この自重はALL金属ボディ＆ローターによるものです。 18ステラ世代はパーツの互換性が豊富になりました...
