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17セドナのクラシックベールを15ストラディックのワンピースベールに交換する手順とおまけ
17セドナをワンピースベールに交換する改造です。 ノーマルの状態はこちらです。ちょっとモサいですね。 一方これが交換した姿です。 かっこいいですね。 では手順を紹... -
【リールメンテナンス】シマノリールのローラークラッチの分解・組上のポイントと注意点（18ステラ世代Ver）
18ステラ世代の低摩擦ローラークラッチですが、14ステラ世代のローラークラッチより形状がより小さく繊細に進化しました。その為、パーツの組み上げ難易度が格段に上が... -
19ストラディック 1000S 改造計画（５）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
第5回目、PGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加の組み上げから仕上げまでを紹介します。 前回の記事はこちら！ https://erengeworks.com/customize/... -
19ストラディック 1000S 改造計画（４）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
こんにちは。 第4回目ですが、今回はボディを開けてPGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加する作業です。 前回の記事はこちら。 https://erengeworks... -
19ストラディック 1000S 改造計画（３）ハンドルノブ2BB化、ラインローラー2BB化、スプールシャフト1BB追加で9BB化達成
前回はPG化するために注文した19ヴァンキッシュと15ツインパワー、19ストラディックそれぞれのギアの比較を行いました。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-... -
19ストラディック 1000S 改造計画（２）19ヴァンキッシュのPGギアの到着‼︎各パーツ比較による巻き心地の考察
こんにちは。 19ヴァンキッシュ1000SSSPGのパーツが届いたので、早速19ストラディックをカスタムしました。 前回の記事を合わせて全4回の予定となります。 前回の記事は... -
19ストラディック 1000S 改造計画（１）PG化の為のパーツの発注＆ファーストインプレッション!!!
やってしまいました。 PG化したい衝動。 一昨日の午前中。 入手していない19ストラディック1000SをカスタマイズしてPG化するために、ヘッジホッグスタジオさんに19ヴァ... -
カスタムレポート 18セフィアBB C3000HGS オーバーホール（分解洗浄）
18セフィアBBの分解洗浄とカスタム箇所のおさらい。 カスタマイズの結果 最終的な参考自重ですが、193gとなりました。 ハンドルがヴァンキッシュのものなので、ノーマル... -
ロングストロークスプールの先駆け？16ヴァンキッシュ C2500XGS ファーストインプレッション!!
19ヴァンキッシュがリリースされている中、16ヴァンキッシュを購入しました。 購入した番手はC2500XGSです。 なお、19ヴァンキッシュはC2500SXG表記ですけどね。 ヴァン... -
【リールメンテナンス】リールのメンテナンスに必須アイテム！！ベアリングチェッカーの選び方！
こんにちは。 今回はベアリングチェッカーについて考察します ベアリング洗浄の重要性 元々ベアリングの良し悪しについてあまり考えたことが無かったのです。 先日、リ...
