21ツインパワーXD C3000XG フルベアリングチューニング

21ツインパワーXD C3000XGのフルベアリングチューニングのご依頼です。

リピートでのご利用ありがとうございます。

ほとんど使用していないそうで、ドラグワッシャーをデュラクロスへ、フルベアリング化のチューニングのご依頼をいただきました。

では早速作業してまいります。

フルベアリングチューン

BOREDケミカルを中心に作業をしていきます。

ラインローラーをチェック。

フッ素グリスが添付されており問題なしですね。

ドラグワッシャーですが、カーボンクロスワッシャーからデュラクロスへ変更です。

ハンドルノブの軸部にNEMEAを添付。

デュラクロスは純正グリスDG01を添付しております。

続いてボディへ。

ローラークラッチにCHIMERAを使用します。

ボディ内部洗浄します。

ピンボケしてますが、ウォームシャフト上下をベアリングに交換です。

淡水での使用なので、汎用ステンレスを入れました。

ドライブギアはBOREDのSIGMAとOMEGAをミックスして巻き感を調整して仕上げました。

作業完了しました。

巻き重りを解消するためのちょっとしたコツがあって、一度組んで巻きなじませたリールを分解し、ピニオンギア下のグリスをふき取ってやると、巻き抵抗が抑えられて、比較的スムーズでライトな巻き感に仕上がります。

ドライブギアとピニオンギアの接点では必ずグリスが端に寄っかかって飛び出てます。そのグリスがピニオンギア下とボディ、ベアリングの接点で粘りついてしまうと、ピニオンギア下のベアリング内部にグリスが入って早期に違和感が出ます。

またボディとメインシャフト、ピニオンギアにまとわりつくので、重くなる理由として想像に難くないと思います。

今回の21ツインパワーXDはフィーリングも良く、ケミカルバランスもばっちりだと思います。

この度はご依頼頂きありがとうございました！