【カスタムレポート】シマノ「22ステラ」C2000S　MGLローターカスタム＆ハイパーチューン（MMギアオイル仕様）

曲げ座金（ウェーブワッシャー）を平シムへ置換（ハイパーチューン）

当サイトをご覧の方は説明は不要かと思いますが、ウォームシャフト下とピニオンギア下のウェーブワッシャーを平シムへ変更します。

0.35mm

0.37mm

サイズを記載するのは、真似してもらいたい訳ではなく、私自身がどのような作業をしたのか記録するためです。

その結果、作業内容が明らかになって、真似していただいても気にしないです。

ただ、問い合わせ頂くのは時間が取られるので、出来るだけ端的に質問してくださると。。。

ギアはBOREDのOMEGAとALPHAの混合です。

OMEGAだけでもいいかもしれませんが。

出来る限りライトで滑らかになるように柔らかく粘性を高めてやります。

MGLローター化

21ソアレXRからローターを取りました。

どの程度軽くなるか検証です。

純正は36.46gです。

ソアレXRは28.35gですから、8gほど軽くなります。

必要なパーツはこちら。

追加が必要なのはローターのかさ上げの為に、7*10*0.5mm分のシムを用意します。

ローターカラー上部でも下部でも構いませんが、シムをいれます。

最下部のローラークラッチインナーの下でも大丈夫だと思います。

ローターとローターツバ、リテーナーの固定ネジのみ交換でOKです。

仕上がり

元々の自重は177.15gで、変更後は168.17gです。

約10gほど軽量化できました。

ソアレXRのハンドルだと163.42gでした。

ほぼ23ヴァンキッシュ？？

ニーズがあるかわかりませんが、魔改造完成です。

フルメタルボディ＆マグナムライトローター搭載の22ステラ（23ヴァンキッシュ風カスタム）ですね。

詳しく説明しなくてもMGLローター搭載機種の特性を感じることが出来ますね。

巻き感はそのままでライトになりました。