【カスタムレポート】シマノ「22ステラ」C2000S　MGLローターカスタム＆ハイパーチューン（MMギアオイル仕様）

本日2023年1月20日で横浜で釣りフェスティバルがあります。

23年製の発表の日ですが、同時刻に22ステラC2000Sの魔改造をご紹介します。

前回の記事はこちらです。

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かなり異次元なので、あまり参考にされない方がいいかもしれません。参考にされる方は自己責任でお願いします。

マイクロモジュールギアをオイルチューンに

マイクロモジュールギアですが、プラスティックの樹脂ギアに搭載されています。

15ストラディック等で搭載されていた素材より、かなり固めのエンプラです。

22ステラに関してはオイルチューンにすると

1.中間ギア大のシュルシュル異音が発生するリスクが高く、

また

2.中間ギア大をオイルチューンにすると硬変するリスクがあるのでは無いか、

と思い、

なかなか踏み出せずにおりました。

以下は1年ほど使ったステラの内部パーツの状態です。

使用頻度が低いので何ともなっていないですね。

洗浄して作業開始です。

中間ギア大の加工

今回のチューニングで欠かせないのが、以下パーツの加工です。

削って接地面積をより小さくします。

これでシュルシュル異音の発生を抑えてやります。

軸の上部から入っているバネも除去します。

バネがあることで、多少カチカチとしたノイズが抑えられるようですが、バネは無くてもあまり影響はなさそうです。

それよりも抵抗感がなくなることで受けられる恩恵の方が大きいように思います。

オイル添付

オイルは中粘度のものを使用します。

オイルの選択によっては樹脂の消耗を早めますが、いろいろ試してみないとどのオイルがいいかは分かりません。

BOREDのLIGHT DUTYをメインに低粘度オイルで若干伸ばしてやります。

少しこの液体グリスも混ぜました。

軸部はより低粘度のCHIMERAを添付しました。

Oリングの除去

続いてドライブギアのOリングを除去します。

線径0.5mm、内径6.5mm？でしょうか。

線径を0.4mmにするとか、内径を0.6mmもしくは0.5mmにすれば、いいのかもしれませんが、ベアリングに完全固定されるとハンドル挙動に応じて左右に揺らぎが起き、カタカタと違和感が出ることがあります。

取り除くことで、その違和感が消えますが、クリアランスがわずかに出来るというジレンマです。

固体によっては付いている方がいいものと、外した方がいいものがありますね。