ギアが届いたので各リールの交換、調整を行います。
12ヴァンキッシュオーバーホール①
②のヴァンキッシュですが、ギア2点を交換します。
ドライブギア、ピニオンギアを交換しました。
こちらの方が巻きが軽いので、ベアリングをすべてオイルチューンにしています。
ただ、ローラークラッチのノイズが少し残ります。
12ヴァンキッシュオーバーホール②
初めはドライブギアのみ交換としたんですが、巻きノイズが取れないので、結局ピニオンギアも交換しました。
元々巻きが悪くなかったので、交換は不要だと思っていましたが、ピニオンギアもセットで交換した方がいいですね。
なお、ドライブギア左右のベアリングも交換しています。
シム調整も不要でした。
しっかり目にグリスアップしています。
オイルチューンのヴァンキッシュよりしっとりするフィーリングを意識しましたが、そこまで差が無いかもしれません。
11TPオーバーホール
最終は11TPです。
取り出した12ヴァンキッシュのドライブギアを流用して、ピニオンのみ交換でテストしてみました。
ただ、巻きノイズが残りますね。セットで交換が好ましいようです。
左が取り出した12ヴァンキッシュのドライブギアと、右が11TPのドライブギアです。全く同じものを使っているんですね。
無事作業完了しました。
全体的に状態が良いと思っていましたが、ギア交換してみてかなり違いが出ました。
ありがとうございました！