オーバーホール依頼 カスタムレポート 18ステラ C2500SHG オーバーホール
いつもご依頼有難うございます。 今回は18ステラC2500SHGのオーバーホール。 シュルシュル音とギア鳴りが強い個体です。 グリスは少なめですが、シム調整とベアリングの劣化が原因のようです。 ボディもそんなにべったりではないんですが。 洗...
2020-05
オーバーホール依頼 
20ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（４） 金属ローターの考察＆2BB追加してみるも・・・？？
こんにちは、ともにぃです。 前回は、15ツインパワーと対比させてボディ内部を見ていきました。 今回は、 20ツインパワーの金属ローターについての考察と、いわゆるベアリングカスタムですが、ベアリングの追加やカスタムが出来るポイントがあまり無い...
15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（３） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（後編）～
前回に引き続き15ツインパワーと20ツインパワーの比較、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 では早速・・・ ※前回同様、以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツインパワー、右側に20ツインパワーにて撮影...
15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（２） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（前編）～
前回は20ツインパワーの外観とファーストインプレを紹介しました。 今回は、15ツインパワーと20ツインパワーの各自重の計測、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 ※以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツ...
モニター・イベント 【協力依頼】15ツインパワー、16ヴァンキッシュのロングストロークスプール化カスタムについて
今回は、15ツインパワー（17ツインパワーXDも含めて）や16ヴァンキッシュをベースに、19ヴァンキッシュ、20ツインパワーのスプールを移植しようという企画です。 最近、19ヴァンキッシュ、20ツインパワーがフルメタルボディでなくなったこと...
オーバーホール依頼 カスタムレポート 17コンプレックスCI4＋ C2500S F4HG ラインローラー交換＆オーバーホール
いつもご依頼有難うございます。 本体はコンプレックスCI4＋ C2500S F4 HGで、スプールとハンドルがソアレCI4＋C2500SHGのものです。 アジングフロート等でご使用とのことでしたので、 ハンドルのガタツキを取ってほしいという...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（１）脱サイレントチューン!!＆サイドプレートの分解・清掃の手順
始めて手にしたベイトリール、16メタニウムMGLの分解と改造を行います。 フルオーバーホールと簡単なチューニング方法を確認していきます。 全3回の予定ですが、今回はサイレントチューン外すのと、サイドプレートの分解・洗浄を行います。 必要な工...
20ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（１）ファーストインプレッション＆15ツインパワー3000HGMとの各自重比較！
20ツインパワー、ついに購入しました。 元々所有している15ツインパワーと同じ3000MHGか、 もしくは、ライトショアジギング用として4000XGで悩んでいたんですが、 結局、4000MHGを購入しました。 スペック的にはちょうど間と取っ...
19ストラディック 19ストラディックが18ステラにはなれない理由について考えてみた。
19ストラディックが18ステラになれないのは、もはや説明は不要かもしれません。 今までのカスタム遍歴は以下です。 PG化のカスタム記事はこちら！！ ローター交換のカスタム記事はこちら！！ 出来るだけ上位機種に近づけてみた結果・・・。 18ス...
オーバーホール依頼 カスタムレポート 19ステラ C2500SXG オーバーホール ベアリング4点交換＆ベアリンググリスチューン
19ステラC2500SXGのオーバーホールのご依頼をいただきました。 新品購入時からリトリーブ時にコツコツ感があり、馴染めば消えるかなと軽く考え使ってみたが半年たった今も消えること無くコツコツ感があるということで、オーバーホールのご依頼をい...