カスタム– category –

思わぬ大物が釣れた時とか、リールを直置きしてしまい、気付いたらリールフットにキズが付いてしまった経験等はありませんか。 大切にしているリールが傷つくのは嫌です...

ど本命のリールですね。 ナスキーですが、中堅クラスのリール。 もしくは、エントリーモデルの上位機種。 色々な考え方はありますが、市場でも一定の評価があり、シマノ...

メルカリで入手した中古の13セフィアBB。 ノーマルギアでの巻きの良さ・軽さには感動しました。 使ってみると分かりますが、ノーマルのままでもかなりの完成度のリール...

少し出遅れましたが、2018年7月に18ソアレBBがリリースされました。 正直な所、18ナスキー500をカスタマイズする目的を見失う衝撃のリリースでしたね。 すでにカスタマ...

18ネクサーブのフルカスタムレポートです。 そのままだと少々心配な点はラインローラーとベールの開閉、ローターブレーキですね。 ・ワンピースベール化、ラインローラ...

17サハラ4000XGの最終カスタムです。 今回は17サハラ4000XGのフルカスタムの全解剖です。 15ストラディックのワンピースベールを17サハラに移植するという内容。 この改...

13ナスキーを手放すことに決めてから、購入しようと思っていたリールが18サハラ500でした。しかし、購入したのは18ナスキー500。 スペック このサイズ、この自重は魅力...

16ストラディックCI4+C2000Sの購入してから、クロスギアモデルの2機目となる13セフィアBBC3000Sを先日購入しました。 今回は使用したインプレッションとオーバーホール...

先日、ZPIマシンカットアルミノブナロー（レッド）をメルカリで購入しました。 これで、ストラディックCI4+の外観のカスタマイズは一通り完了です。 オフィスZPIとは？ ...

13ナスキーの最終形態です。 正直、ここまで改造するとほかのパターンを考えれるので、一概には最終形態というのには語弊がありますが、現状のカスタマイズで現実的な範...