ベイトリール– category –
ベイトリールのインプレ
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【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH（その3）組み上げとチューニングのポイント
前回は全バラシ迄の内容を紹介しました。 https://erengeworks.com/customize/23calcutta-conquest-md-230617 完全にばらした訳ではありませんが、カスタムに影響する箇... -
【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH（その2）ボディをほぼ全バラシ！
ではボディをばらしていきます。 前回はこちらです。 https://erengeworks.com/customize/23calcutta-conquest-md-230614 サイドカバーを外す ネジは3点を緩めます。1つ... -
【チューニング】23カルカッタコンクエストMD 300XGLH（その1）外観チェック&ハンドル周りをバラします。
23カルカッタコンクエストMD300XGLHを購入したまま、全く使わない時間を費やしていました。 300番のロングハンドルモデルです。せっかくなので使用前にチューニングと内... -
22SLX DC XT 70XG 改造計画（その4）ドラグサウンドチューン
22SLX DC XTコスパも良くて、非常に使いやすく、汎用性が高い良いリールです。 前回はベアリングチューンを紹介しました。 https://erengeworks.com/impression/22slx-d... -
【チューニング】23カルカッタコンクエストBFS XG 全バラシと組み上げ！
23カルカッタコンクエストBFSが届きました。 5g以下のライトリグを扱う専用機として購入しました。 では外観からチェックしていきます。 外観 前モデルとぱっとみた印象... -
【リールメンテナンス】22メタニウムSEのザラツキの原因を探る＆【考察】高粘度オイルについて
色々とカスタムした22メタニウムSEですが。 https://erengeworks.com/customize/metanium-shallow-edition230105 購入当初から違和感がありまして。 それは巻きのザラツ... -
22SLX DC XT 70XG 改造計画（その3）組み上げとベアリングカスタム②
前回はこちら。 https://erengeworks.com/impression/22slx-dc-xt-70xg-230505 組み上げ＆カスタムしていきます。 ウォームシャフトBB化 レベルワインドパイプのブッシ... -
22SLX DC XT 70XG 改造計画（その2）全バラシとパーツ比較＆ベアリングカスタム①
前回はこちら。 https://erengeworks.com/impression/22slx-dc-xt-70xg-230429 ではバラシていきます。 ハンドルノブ2BB追加 まずはハンドルノブ2BB追加の方法です。 ハ... -
22SLX DC XT 70XG 改造計画（その1）外観と自重をチェック！
23年度のシマノのリールですが、今回は23カルカッタコンクエストMDと23カルカッタコンクエストBFSを予約しました。 MDはすでに届いておりますが、BFSは納期が遅れるよう... -
22メタ二ウム SE 改造計画（その４）社外製クラッチレバーの取り付け＆ドラグサウンドチューンのドラグ強化のポイント
約1年ほど使用した22メタニウムＳＥですが、半年ほど前からグリッチオイルチューンで使用してきました。 https://erengeworks.com/customize/metanium-shallow-edition2...
