19ヴァンキッシュC2000SHGの改造依頼です。
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ラインローラー2BB化、フルBB化します。
状態を確認する限り、ザラツキが強い個体ですね。
オーバーホール
スプール、ハンドル、ローターをばらします。
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ラインローラー2BB化です。
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黒くなりました。
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ラインローラーとハンドルノブはBOREDのHYDRAで仕上げました。
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なお、ローターバランスが崩れてしまうので、ボルトを重くします。
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左が純正でアルマイト。真ん中がセフィアBB用のクローム艶消しカラー。右がシルバーポリッシュカラーです。
いずれでもバランスは問題ないですね。
どちらにするか決めてもらえると幸いです。
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現状はこちらで仕上げています。
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ボディ内部です。
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オイルでしょうか。グリスが抜けてきていますね。
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ピニオンギア、メインシャフト周りグリスが多いです。
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洗浄します。
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汚れはそこまでないんですよね。
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ベアリングにダメージがございました。
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特にハンドル側のザラツキと振れが強く出ていました。ウォームシャフト下にベアリングを追加します。
ピニオンギア上部以外を交換します。
BOREDのTHETAでグリスアップします。
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何とかなるかもと思いましたが、ギアのザラツキが取れないですね。
3点交換します。
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このまま組みましたが。
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ダメですね。
ザラツキ自体は緩和しますが、ギア自体のノイズではなく、組が悪いようです。クリアランスがガタガタではないので、ウォームシャフトとメインシャフトの平行が崩れているか、もしくはピニオンギアとドライブギアのアタリがキツイようです。
とりあえずウォームシャフトのウェーブワッシャーを平シムへ。
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0.20mm追加。
中間ギアも平シムへ。
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シムをすべて抜いて0.20mmを入れます。
ウォームシャフトピンのシムを交換します。
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0.10mm→0.05mmへ。最終的にはシム自体除去しています。
ドライブギアのシムも減らします。
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0.15mmですが、0.13mmへ。
かなりノイズが低減しました。ただガタツキがあるんですよね。ただ、恐らくこのガタツキを取るとギアの消耗が早くなりますね。
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現在の調整内容のままギアを戻してテストしましたが、既存のギアはギア摩耗していますね。
出来る限りガタツキを取るために、0.135mmで仕上げました。
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元の状態から、0.015mm分減らした状態にしています。
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ケミカルバランスで巻き重り感は大きく改善しています。ザラツキはかなり解消していますが、ガタツキは残ります。
ありがとうございました。
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