08ステラSW18000HGのオーバーホール依頼です。
ラインローラーの異音があるそうです。
オーバーホール
スプールからばらします。
これは・・・。
中々ハードな状態ですね。
カーボンドラグが割れています。
ハンドルノブ、スプールのベアリングは錆が出ています。
洗浄します。
ドラグなので黒いのは当たりまえですね。
ベアリングは交換です。
ドラグは角が引っ掛からないように削ってなだらかに慣らします。
ドラグがスムーズになりました。
ローターを外しましたが、錆が出ていますね。
なお、ラインローラーは固着しています。
取れない・・・。
破損せずに取れました。
ラインローラーブッシュは1か所壊れたので、交換です。ラインローラーベアリング、ローターナットベアリングを交換します。
スムーズになりました！
ここまでベアリングはすべて交換しています。
ボディを開ける前にボディガードが折れていました。
折れていたというより塩の固着ですね。
ネジを取ります。
あとで修復します。
ボディ内部です。
グリスが劣化していますね。
錆がでています。
錆が。
洗浄します。
思ったほどの汚れでもなかったです。
ベアリングはすべて交換になりました。
ウォームシャフトピンもさびているので交換です。
グリスアップします。
ドライブギアはBOREDのSIGMAと、
DELTAをベースにハーフランク粘度を上げた最も高粘度なグリス。METHODウレア系グリス中で最も高い粘着性と減摩性。他のMETHODウレア系グリスとの混合で粘着性を付加
BOREDのDELTA
全天候高粘度セミシンセティックグリスとして、ALPHAよりもワンランク、THETAよりもツーランク粘度をアップさせ、グリスの粘度を示すちょう度は2号となり、汎用では高粘度なグリスとなります。
で仕上げます。
内部はTHETAで全体を調整します。
ALPHAよりもワンランク、DELTAよりもツーランク粘度をダウンさせ、グリスの粘度を示すちょう度は0号となり、汎用では低粘度なグリスとなります。
ボディガードの折れを修復。
なお、フリクションリングものびのびなので、カットして詰めました。
ローラークラッチを組みます。
非常にスムーズです。
錆はございましたが、ギアは非常に状態がいいですね。ベアリングが全滅でしたが、比較的全体的な状態が良く、なかなかいい仕上がりになったと思います。
ありがとうございました！
コメント