19炎月CTのギア交換のご依頼です。
ハンドルが回りますが、スプールが回転しないので、ギアが滑っているようです。
修理と18炎月プレミアムのPGのギアと入れ替えます。
オーバーホール
電池を外しておきます。
ハンドルを外します。
バラしていくと、ハンドルキャップが破損しています。
交換が必要です。
ボディ内部ですが、
所々潮が固着していますね。
錆もありますし。
ギアに腐食もあります。
徹底的に洗浄します。
ドライブギア軸、固着して外れない・・・。
真っ黒です。
ピニオンギアからベアリングが取れません・・・。
以下が炎月プレミアムのPGギアです。
この2点を交換。
なおサイドプレート（本体B）ですが、外すのが非常に難しいといいますか・・・。
基本的に露出ネジをすべて取ってから、レベルワインドガードを外すんですが、59番のレベルワインドガイドを引く抜くと、以下の通り外れます。
個体によっては、中々抜けないんですよね。
そのあとに本体Bが外れる形です。
そしてこのネジを取ると。
カウンターユニットのカバーが外れます。
対角のネジを取ると。
カウンターユニットが一式で外せます。
残った2つネジを取ると電池のステー（本体Ｂ受ケ）が外れ、スプールが取り出せます。
この機種ですが、この手順が公開されているブログ等が無いんですね。
とりあえずバラシ完了です。
では順番に洗浄と組み上げを行います。
スプールシャフトのベアリングは何とか大丈夫そうです。
逆の作業で取り付けます。
戻ってきました。
ベアリングは3点交換です。
あとは一気に組んでいきます。
シマノDG01とDG04で仕上げます。
ハンドルを取り付けて完了です。
ハンドルキャップが届き次第作業完了となります。
仕上げ（5/29追記）
ハンドルキャップが届きました。
あと、スプールベアリングのノイズがあるのでベアリング交換しました。
作業完了です。
ありがとうございました！
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