カスタム– category –
カスタム、アレンジ、スペックアップのためのチューニング
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19シエナ 1000 フルカスタム ワンピースベール＆5BB＆ねじ込みリールスタンド化
前回は19シエナのファーストインプレッションを紹介しました。 フルカスタマイズのシエナがこちら。 なかなか、かっこいいです。 前回のおさらい https://erengeworks.c... -
【17セドナ C3000HG 軽量化カスタム】15ツインパワーのローター＆スプールに置換すると・・・
前回、メインシャフトを交換して軽量化に成功しました。 https://erengeworks.com/customize/17sedonac3000hg190709 メインシャフトが交換出来たことで、リジットサポー... -
19ストラディックの弱点とは？？ 異次元のカスタマイズ（後編）
前回はローターのみを交換して不完全な状態でした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no5 今回は以下のパーツを発注して、ローターの軽量化を目指し... -
19ストラディックの弱点とは？？ 異次元のカスタマイズ（前編）
前回のカスタムではPG化しましたが、結果はもう一つと言ったところでした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no4-2 その原因はローターの重さ。 特... -
改造!! 15ツインパワーC2000HGS 軽巻き＆IOS-pro01オイルチューン
15ツインパワーですが、PG化したのをHGSの状態に戻しました。LSJ用のリールと入れ替える為にタックル整理を行います。 オーバーホール PG化 → HG化と元に戻します。 ... -
17セドナのクラシックベールを15ストラディックのワンピースベールに交換する手順とおまけ
17セドナをワンピースベールに交換する改造です。 ノーマルの状態はこちらです。ちょっとモサいですね。 一方これが交換した姿です。 かっこいいですね。 では手順を紹... -
19ストラディック 1000S 改造計画（５）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
第5回目、PGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加の組み上げから仕上げまでを紹介します。 前回の記事はこちら！ https://erengeworks.com/customize/... -
19ストラディック 1000S 改造計画（４）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
こんにちは。 第4回目ですが、今回はボディを開けてPGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加する作業です。 前回の記事はこちら。 https://erengeworks... -
19ストラディック 1000S 改造計画（３）ハンドルノブ2BB化、ラインローラー2BB化、スプールシャフト1BB追加で9BB化達成
前回はPG化するために注文した19ヴァンキッシュと15ツインパワー、19ストラディックそれぞれのギアの比較を行いました。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-... -
19ストラディック 1000S 改造計画（２）19ヴァンキッシュのPGギアの到着‼︎各パーツ比較による巻き心地の考察
こんにちは。 19ヴァンキッシュ1000SSSPGのパーツが届いたので、早速19ストラディックをカスタムしました。 前回の記事を合わせて全4回の予定となります。 前回の記事は...
