カスタム– category –
カスタム、アレンジ、スペックアップのためのチューニング
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16メタニウムMGL HG 改造計画（１）脱サイレントチューン!!＆サイドプレートの分解・清掃の手順
始めて手にしたベイトリール、16メタニウムMGLの分解と改造を行います。 フルオーバーホールと簡単なチューニング方法を確認していきます。 全3回の予定ですが、今回は... -
【リールメンテナンス】脱一体型ラインローラー☆シマノスピニングのラインローラーBB化カスタムにおける8つのパターンを紹介！！
ラインローラーのBB化ですが、世代によってカスタム内容が異なります。 基本的には以下4通りです。（価格はオーバーホール時の税込の追加料金です。） 10ステラ以降の機... -
シマノスピニング ラインローラーBBチューニング(その5)～18ステラ世代のラインローラーを10ステラのパーツで2BBカスタムに～
18ステラの世代より、ラインローラーは一新。 Xプロテクトで防水性能がUP！！ そして、19ストラディックのラインローラーも、従来のものから形状が変わり素晴らしい進化... -
19シエナ 1000 フルカスタム ワンピースベール＆5BB＆ねじ込みリールスタンド化
前回は19シエナのファーストインプレッションを紹介しました。 フルカスタマイズのシエナがこちら。 なかなか、かっこいいです。 前回のおさらい https://erengeworks.c... -
【17セドナ C3000HG 軽量化カスタム】15ツインパワーのローター＆スプールに置換すると・・・
前回、メインシャフトを交換して軽量化に成功しました。 https://erengeworks.com/customize/17sedonac3000hg190709 メインシャフトが交換出来たことで、リジットサポー... -
19ストラディックの弱点とは？？ 異次元のカスタマイズ（後編）
前回はローターのみを交換して不完全な状態でした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no5 今回は以下のパーツを発注して、ローターの軽量化を目指し... -
19ストラディックの弱点とは？？ 異次元のカスタマイズ（前編）
前回のカスタムではPG化しましたが、結果はもう一つと言ったところでした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no4-2 その原因はローターの重さ。 特... -
改造!! 15ツインパワーC2000HGS 軽巻き＆IOS-pro01オイルチューン
15ツインパワーですが、PG化したのをHGSの状態に戻しました。LSJ用のリールと入れ替える為にタックル整理を行います。 オーバーホール PG化 → HG化と元に戻します。 ... -
17セドナのクラシックベールを15ストラディックのワンピースベールに交換する手順とおまけ
17セドナをワンピースベールに交換する改造です。 ノーマルの状態はこちらです。ちょっとモサいですね。 一方これが交換した姿です。 かっこいいですね。 では手順を紹... -
19ストラディック 1000S 改造計画（５）全分解、PG化、ボディ内部の2BB追加で11BB化達成！
第5回目、PGギアへの交換とウォームシャフト上下にベアリングを追加の組み上げから仕上げまでを紹介します。 前回の記事はこちら！ https://erengeworks.com/customize/...
