2台目、12エクスセンスCI4+です。
オーバーホール（ギア鳴りの原因）
ご依頼人様がご友人の知人から譲り受けたものだそうです。ハイギヤに交換して有るらしく、シュルシュル音やザラツキ感があるとのこと。
ボディ構造は10ステラを元にしたものですから、2世代前ですが、体感としてはこのクラスからは最近のリールの印象があります。
確かにウインウインと鳴りがあるのと、砂？ですかね・・・。
ざらつきがあります。
ボディ内部はグリスが少し固着（赤色のグリスですね。）していました。
汚れの程度はそれなりにありましたが、サクサク洗浄します。
結構な汚れです。
ざらつきの原因は、砂（汚れ）とパーツ自体のスレによるだと思われます。
異音の原因を探りますが、最初は特定できないまま。
IOSグリスとPTFE含有のオイルでチューニングしました。
ハンドルも分解洗浄します。
ハンドルノブはリールレンチの持ち合わせが無いので、作業できず。慌てて発注しました。
汚れが強かったのが、ローターです。
リールが最も痛みやすい箇所がローターです。経年劣化の影響が最も出やすい箇所です。
ALL分解洗浄をしたので綺麗になりました。
右側がローターの汚れ。
最後にスプール。
こちらは比較的きれいでした。
綺麗になりましたが、ウインウインという音は改善されず。
原因はこれです。
0.05mmのシムです。（内部には0.01mmのシムもありました。）
かなり細かくクリアランス調整されておりました。
後でわかりましたが、クリアランス全くなくジャストサイズで調整されているので、遊びが無いことが巻き重り、ウインウインといった異音に繋がっていたようです。
0.05mmのシムを一枚抜くことで、ウインウインといった異音が軽減し、スレ感も改善、合わせてざらつきも改善しました。（早く巻くとまだギア鳴りが少しします。）
ベアリング等はそれほど劣化もありませんでしたので、シム調整によるものでした。
交換パーツはなしで済みました。
ありがとうございました。
ハンドルノブの洗浄（追記）
無事リールレンチが届きましたので、ハンドルノブの洗浄を行いました。
ハンドルノブのEVAと金具が取れていたので、接着剤で固定。
スーパーXクリアという肉ヤセしにくく、温度変化に強く、シリコーン樹脂がベースのもの。
無事補修と洗浄・注油完了しました。
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