13オシアカルカッタ 301HGのオーバーホール依頼です。
かなり使用感が御座います。
オーバーホール
ハンドルノブを外してみました。
ベアリングがない??
このハンドルノブですが、純正のベアリングサイズだと組めません。
ベアリングをサイズを変更し、シム調整して組みます。
元々のベアリングはそこまで状態が悪い状態ではないので、もう一台依頼分で使用しました。
ここが破損しておりました。
さらばねがわれています。
ボディのネジも塩が固着しています。
内部です。
乾いていますね。
錆びや塩が堆積しています。
磨きます。
汚れです。
全分解しましたが、写真を取り忘れておりました。。。
ボディを組みます。
BOREDのSIGMAで仕上げます。
フレーム側とスプールをばらします。
スプールベアリングはそのままいけそうです。
グリッチオイルのロサを添付します。
ボディを合わせて、組みます。
ボディはベアリング3点交換しました。
メカニカルブレーキ内部のベアリング2点交換しました。いずれも錆が出やすいので高耐食ベアリングに交換しました。
少しゴリ感が御座いますが、ベアリングのザラツキが改善したので巻き感は向上しています。またハンドル軸の遊びがありますが、ボディの基盤は樹脂製で、ハンドル軸の受けがブッシュなので、このあたりを交換すれば良化するかもしれません。
パーツ手配し届き次第作業再開します。
最終調整(11/11)
パーツが届きました。
サラバネ交換です。
Oリング取り付けます。
作業完了しました。
ありがとうございました。