16キャタリナ5000のオーバーホール依頼です。
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ショアでの使用がほとんどで、直近でオフショアでご使用された以降、シャリ感が増したということでご依頼頂きました。
オーバーホール
ラインローラーチェックの為、ネジを外そうとした所・・・。
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なめてしまいました。若干ヤマが甘くなっていましたが、そもそものゆるみ止め、固すぎです。
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ルーターで切れ込みを入れて外します。
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マグオイルが少し漏れてますね。
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スプール、ハンドルも洗浄です。
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マグオイルを充填します。
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こちら側も。
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3点完了です。
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ドラグワッシャーはATDでまだつかえそうなので、汚れのみふき取りそのまま戻しています。
ネジはいったんぼろぼろのまま組みます。
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あとで交換します。
ローターナットベアリングにザラツキがありますね。
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ボディのマグシールドユニットを外して。
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ボディを開けます。
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グリスの状態は問題ないですね。
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ピニオンギアも問題なさそうですが。
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オシレーティングギアと摺動部のグリスが若干少ないです。
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洗浄します。
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マグオイルの色ですね。
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ベアリングはドライブギア左右とピニオン下を洗浄しました。
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ピニオンギア下のベアリングに塩ガミ、サビでしょうか。回転していません。また、オシレーティングギア内のベアリングにもザラツキが御座います。
ベアリングは3点、高耐食ベアリングに交換です。
なお、ドライブギア左右のベアリングにダイワのリチウムグリスを添付。
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ドライブギアのグリスアップします。
BOREDのSIGMAと
ALPHAをミックスします。
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オシレーティングギアはOMEGA、
ギア部はALPHAをミックスします。
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各部OMEGAを添付します。
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ドライブギアですが、シムが多いようなフィーリングでした。0.25mmですが、0.225mmへ変更します。
0.025mmのシムを抜いています。
ローラークラッチはCHIMERAを添付します。
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マグオイルを充填します。
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作業完了しました。
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ベアリング交換で違和感は消えました。ギアのシャリ感ですが、シム過多による違和感が御座います。
シムを抜いているので、ヵなりかっちりとしたフィーリングでした。その為クリアランスが気になるかもしれませんが、ノイズは改善しています。
ラインローラーのネジが届き次第作業再開いたします。
ネジ交換 3/9追記
お待たせしました。
ラインローラーのネジを交換しました。
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ありがとうございました。
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