ステラ2台、TP1台の合計3台依頼頂きました。
まずはTPからです。
ノイズがあるということですが、確かにはっきりノイズわかります。
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ノイズの原因
恐らくピニオンギアの形成不良だと思います。
ドライブギアですが、グリスが点在して残っていると思います。
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目視ではあまりわかりませんが、
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一か所ギアが欠けているんですね。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_0863.jpg)
真鍮製ですから、普通は欠けることとかほとんどないと思います。故意に欠けさせるのも相当難しいです。
これは当初から欠けていた可能性があります。
それぞれぱっと見ではわかりませんが、グリスの逃げ方からドライブギアにも影響が出たんではないかと思われます。
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オーバーホール
ボディ内部の状態です。グリスは多め。
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あと不具合箇所ですが、ネジ穴がつぶれています。
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組み立て時のミスかもしれません。
ボディ全バラシ完了です。
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ベアリングをチェックしましたが、問題なしですね。シマノグリスDG6を充填します。
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そして、ストラディックのギアがあったのでテストしてみましたが、ノイズは無くなりました。
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新しいギアを発注して届いてから再開します。
ギア交換&シム調整(2021/1/31)
手配していたギアとネジが届きました!!!
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ボアードグリスDELTAを添付して。
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_1332.jpg)
全天候高粘度セミシンセティックグリスとして、ALPHAよりもワンランク、THETAよりもツーランク粘度をアップさせ、グリスの粘度を示すちょう度は2号となり、汎用では高粘度なグリスとなります。
シム調整して完了です!!
![](https://erengeworks.com/wp-content/uploads/2021/01/IMG_1333.jpg)
滑らかな巻き心地になりました!
ありがとうございました!!
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