17ツイパワーXD C3000XGのオーバーホール依頼です。
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OH依頼頂きました。途中までご自身OHされたそうですが、時間が取れないということでご依頼頂きました。
オーバーホール
スプール洗浄します。
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ドラググリスを添付します。
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ボディ内部です。
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全バラです。
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すべてのパーツを分解してから組みます。
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ボディ内部の汚れ。
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ベアリングは4点交換します。
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18ステラのドライブギアと17TPXDのピニオンギア、中間ギアと交換します。
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軸受けの段差がありクリアランスが異なります。
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BOREDでグリスアップします。
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ドライブギアはALPHAです。
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4000番は入れることが出来たんですが、この番手は入らないですね。
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固体差があるのかもしれませんが、シム0枚でも抵抗感があるので、ボディに干渉しているようです。
現状のギアで組みましたが、少しノイズがあります。
新品と交換してみます。
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このシム、おそらくピニオン上部のシムですね。
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シムを抜いてテスト。若干緩いので0.01mm追加します。
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組みます。
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ダメですね。ノイズが取れません。
中間ギアのシムを減らします。
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0.15mm→0.1mm→0.05mmと調整してみました。
ピニオンギア上部のシムを追加します。
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元々0.05mm入っていたんだと思いますが、0.06mmに変更します。
やはりノイズが取れないですね。
中間ギア、ウォームシャフトを交換してみます。
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ウォームシャフトは16ヴァンキッシュ、中間ギア、ウォームシャフトギアは14ステラのものを流用してみます。
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多少フィーリングが変わりますが、ノイズの原因とは関係ないと思われます。また摺動子ガイドを研磨してみましたが、こちらもほとんど影響がなさそうです。
ローターノイズが出るので、ローターのかさ上げとスプール座金の追加を行います。
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ノイズが取れないですね。
グリスを変更してみます。
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シムを0.01mm分抜いてテストします。
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フィーリングは良くなりますがガタツキが出ます。リールを傾けた際にローターが干渉しています。元に戻します。
ウォームシャフトピンのシム調整を行います。
0.1mm→0.05mm→0.08mmへ。
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0.05mmだとシュルシュルしたフィーリングがでてしまうので、0.08mmにした所、ノイズがだいぶ消えました。
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巻き心地も良くなったと思います。
ハンドルを下にしたときにウォームシャフトピンのカチカチの鳴りが出ますが、どの状態を許容するかどうかということになってきますね。
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