13ステラSW4000XGのメンテナンス中にラインローラーの固定ボルトが折れたそうです。
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修理とともにOHのご依頼です。
ボルトが折れる??ラインローラーの固着
ジュラルミン製の固定ボルトで、結構簡単に折れます。
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アーム固定軸が完全に固着しているので、外れずに折れてしまっています。
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固着のレベルが尋常じゃないので、破壊するしかないですね。
固着はがし
ラインローラーが取れました。
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パーツがある機種だと多少破損しても、交換パーツで対応できます。
ベアリングを取ります。
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ブッシュを取りました。
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軸をカットします。
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やっとこさベアリング取れました。
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軸に穴をあけて。
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やっと取れましたよ。
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1時間くらいかかりました・・・。
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ラインローラー交換
新品のパーツを用意します。
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写真ではシールドベアリングが映っていますが。
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持ち込みのセラミックベライングに交換です。
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BSLRとHYDRAで仕上げます。
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上出来です。
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ハンドルノブとスプールの調整
ハンドルノブのベアリングを交換します。
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シャリ感があります。
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シム調整します。
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0.20mmから0.15mmへ。
ケミカルはラインローラーと同じオイルを使用しています。
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ドラグワッシャーにシマノ純正DG01のドラググリスを添付。
ここまで順調です。
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ボディ内部のオーバーホール
ばらしていきます。
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ボディ内部。
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見た感じ、程度はよさげですが。
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洗浄します。
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汚れもそこまででもない感じ。
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BOREDケミカルでグリスアップします。
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組みますが、少々違和感がありますね。
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写真がぼけていますが、ピニオンギア上下のベアリングを交換します。
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そこまでひどい状態でもないんですが、巻き重り感があるのは、シムがきつすぎるからのようで、0.03mmのシムを抜きました。もともと0.40mm、0.10mmと0.03mmのシムが入っていたようですが、かなりきつい印象でした。
作業完了しました。
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ドライブギア左右のベアリングも使用感は感じますが、まだ使えそうなのでそのままとしています。シムを抜いたことで遊びが大きく感じる可能性もありますが、適正な範囲だと思います。
ありがとうございました。
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