インプレ– category –
購入した商品の説明、利用結果の記事。
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20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（１）ファーストインプレッション＆15ツインパワー3000HGMとの各自重比較！
20ツインパワー、ついに購入しました。 元々所有している15ツインパワーと同じ3000MHGか、 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/3000hgm-201... -
19ストラディックが18ステラにはなれない理由について考えてみた。
19ストラディックが18ステラになれないのは、もはや説明は不要かもしれません。 今までのカスタム遍歴は以下です。 PG化のカスタム記事はこちら！！ https://erengework... -
【リールメンテナンス】ベイトリールのハンドルナットが傷だらけ！！
始めてベイトリールを分解しました。 とりあえずドライブギアを外すまでのところはやりましたが、スピニングとの構造に違いに戸惑い・・・。 ベイトメンテナンスで必須... -
初めてのベイトリール！シマノ16メタニウムMGL HG を購入しました!!
こんばんは。 今回、中古品ですがシマノ16メタニウムMGL HG right を購入しました。 20メタニウムがリリースされるタイミングなんで、すぐに型落ちになってしまいます... -
19シエナ 1000 フルカスタム ワンピースベール＆5BB＆ねじ込みリールスタンド化
前回は19シエナのファーストインプレッションを紹介しました。 フルカスタマイズのシエナがこちら。 なかなか、かっこいいです。 前回のおさらい https://erengeworks.c... -
シマノのエントリークラスのスピニングリール！！19シエナ 1000 ファーストインプレッション！
カスタムベースでワゴンリールの19シエナを購入しました。 1000番なので、最も小さいクラスです。 令和元年製。 たまたまかもしれませんが、R＝令和です。 自重測定 全... -
【17セドナ C3000HG 軽量化カスタム】15ツインパワーのローター＆スプールに置換すると・・・
前回、メインシャフトを交換して軽量化に成功しました。 https://erengeworks.com/customize/17sedonac3000hg190709 メインシャフトが交換出来たことで、リジットサポー... -
【2020年シマノ新製品情報】ＬＳＪにベストなスピニング 〔ステラSW 4000XG〕オススメリールのスペック比較
20年はステラSWの番手追加がありました。 ライトショアジギング（ＬＳＪ）でメインとなる4000番やオフショアでもかなり汎用性の高い5000番、6000番手の追加です。 そし... -
【2020年シマノ新製品情報】BBシリーズの特徴から見たスピニングリール「20 エクスセンス BB」とは？
2020年シマノスピニング、第2弾は20エクスセンスBB〔20 EXSENCE BB〕です。 20エクスセンスBBのコンセプト BBシリーズ初のXプロテクト搭載。高耐久設計モデルへと革新。... -
【2020年シマノ新製品情報】スピニングリール「20 ツインパワー(TWINPOWER)」
ついに判明しました。 2020年シマノスピニング、第一弾は20ツインパワーです。 左から20ツインパワー、18ステラ、19ヴァンキッシュです。 ※写真は黒田氏のブログより拝...
