インプレ– category –
購入した商品の説明、利用結果の記事。
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16メタニウムMGL HG 改造計画（２）ボディ全分解!!＆ウォームシャフトに1BB追加
前回はサイドプレートのみの分解を行いました。 https://erengeworks.com/customize/16metanium-mgl-hg-no1 今回は本体を全分解していきます。 ハンドルの取り外し リテ... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（４） 金属ローターの考察＆2BB追加してみるも・・・？？
こんにちは。 前回は、15ツインパワーと対比させてボディ内部を見ていきました。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/20twinpower-4000mhg-... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（３） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（後編）～
前回に引き続き15ツインパワーと20ツインパワーの比較、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/2... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（２） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（前編）～
前回は20ツインパワーの外観とファーストインプレを紹介しました。 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/20twinpower/20twinpower-4000mhg-no01 今回は、... -
16メタニウムMGL HG 改造計画（１）脱サイレントチューン!!＆サイドプレートの分解・清掃の手順
始めて手にしたベイトリール、16メタニウムMGLの分解と改造を行います。 フルオーバーホールと簡単なチューニング方法を確認していきます。 全3回の予定ですが、今回は... -
20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（１）ファーストインプレッション＆15ツインパワー3000HGMとの各自重比較！
20ツインパワー、ついに購入しました。 元々所有している15ツインパワーと同じ3000MHGか、 https://erengeworks.com/impression/spinning-reel/15twinpower/3000hgm-201... -
19ストラディックが18ステラにはなれない理由について考えてみた。
19ストラディックが18ステラになれないのは、もはや説明は不要かもしれません。 今までのカスタム遍歴は以下です。 PG化のカスタム記事はこちら！！ https://erengework... -
【リールメンテナンス】ベイトリールのハンドルナットが傷だらけ！！
始めてベイトリールを分解しました。 とりあえずドライブギアを外すまでのところはやりましたが、スピニングとの構造に違いに戸惑い・・・。 ベイトメンテナンスで必須... -
初めてのベイトリール！シマノ16メタニウムMGL HG を購入しました!!
こんばんは。 今回、中古品ですがシマノ16メタニウムMGL HG right を購入しました。 20メタニウムがリリースされるタイミングなんで、すぐに型落ちになってしまいます... -
19シエナ 1000 フルカスタム ワンピースベール＆5BB＆ねじ込みリールスタンド化
前回は19シエナのファーストインプレッションを紹介しました。 フルカスタマイズのシエナがこちら。 なかなか、かっこいいです。 前回のおさらい https://erengeworks.c...
