インプレ– category –

16ストラディックCI4+ C2000Sのおすすめカスタマイズをご紹介。アジング・メバリング最上位機種であるソアレチューンです。 2パターンを紹介しますが、その前にスペアス...

シマノ 最小番手のスピニングリールには500番があります。 この500番手、最近各機種からリリースされて出揃ってきたので、違いをまとめてみました。 ラインナップ 全5機...

以前に触った17ソアレCi4+SSPGのインプレです。 16ストラディックCI4＋？ 構造はストラディックCI4＋と同じです。 見た目は違いますが、ストラディックCI4＋と構造上の...

前回はローターのみを交換して不完全な状態でした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no5 今回は以下のパーツを発注して、ローターの軽量化を目指し...

前回のカスタムではPG化しましたが、結果はもう一つと言ったところでした。 https://erengeworks.com/customize/19stradic-1000s-no4-2 その原因はローターの重さ。 特...

タイトル通り、3年ほどご使用された15ツインパワーを入手しました。外観はキズなしの美品でメンテナンスもある程度バッチリ。 フルオーバーホールしたので、その内容を...

前回はインプレの時も紹介しましたが、中古で購入した16ヴァンキッシュは少し巻き重りとノイズがありました。原因は分からないもののXG特有のものかと思っていましたが...

15ツインパワーですが、PG化したのをHGSの状態に戻しました。LSJ用のリールと入れ替える為にタックル整理を行います。 オーバーホール PG化　→　HG化と元に戻します。 ...

ヘッジホッグスタジオのHPを見ていると19ストラディックのスペアスプールの取り扱いを開始したことを知ったので、さっそく純正のスプールを購入しました。 既に1000Sを...

18ステラの登場した翌年2019年は、19ヴァンキッシュと19ストラディックにロングストロークスプールの搭載したことで話題になりましたね。 特に19ストラディックについて...