2020年シマノスピニング、第2弾は20エクスセンスBB〔20 EXSENCE BB〕です。
20エクスセンスBBのコンセプト
BBシリーズ初のXプロテクト搭載。
高耐久設計モデルへと革新。BBシリーズでは初となるXプロテクトを搭載し、鉄壁の防水性能モデルへと生まれ変わった新生エクスセンスBB。さらに、HAGANEギアを搭載したことで、モデル史上最高の高耐久性を手に入れ、ショアゲームをはじめ、ウェーディングやボートなど多彩なシチュエーションで、ガンガン使い込める一台へと革新した。加えて、ビッグシーバスと対峙しても優位に展開するため、アングラーの瞬時の判断に即座に応えるラピッドファイアドラグを採用。クラスを超えた高スペックを備えただけではなく、デザインもハイグレードなものへと一新し、ランカーシーバスを目指すアングラーをさらなるステージへと導く。
シマノHPより抜粋
いわゆるシーバスモデル。
※本ページの画像はシマノHPより引用しております。
急なエラあらいや、メーターオーバーの超大型や、磯でのヒラスズキに対応するために、従来モデルはC3000番機種がメインでしたが、今回は4000番クラス中心で構成されています。
BBシリーズの歴史
上記のコンセプトを理解する為に、BBシリーズの歴史について。
このシマノの『BB』とは、BloodBrother（兄弟）の略。
BBシリーズですが、12アルテグラを主体とした体系からスタートしました。(BBシリーズ自体は12アルテグラより前も存在しているので表現が正しくなかったので訂正致します。)説明していきます。
私は2015年から釣りを始めたのでリアルタイムで触ってきた訳ではないのですが、12アルテグラをベースとして、エクスセンスBB、ソアレBB、セフィアBB、コンプレックスBB（アオリスタBBってのもありますが、ここでは除外します。）が、派生し、4種類のラインナップとなりました。
加えて、アルテグラとセフィアBBの関係も見ていきます。（自分は13セフィアBB、18セフィアBBユーザーだったので比較対象として参考にして下さい。）
12アルテグラの特徴（マグナムライトローター＆クロスギア）
マグナムライトローターとクロスギア。
この2点が柱の構造となり、クイックレスポンスシリーズとして、BBシリーズが先ほどの4タイプが以下のターゲットごとにラインナップされています。
シーバス専用・・・14エクスセンスBB
エギング専用・・・13セフィアBB
アジング・メバリング専用・・・13ソアレBB
バス専用・・・12コンプレックスBB
それぞれのブランドには、BBだけではなく、CI4+、SS（SSはセフィアのみですが。）等の上位機種を用意している形です。
17アルテグラにおける進化（Gフリーボディー＆ハガネギア）
17アルテグラはローターが樹脂製となり、CI4＋では無くなったことでコアソリッドモデルにチェンジました。これは一部市場では機能が後退したと捉えられていましたが、明確な開発コンセプトがある進化だった訳です。
進化したポイントが次です。
・Gフリーボディー
・ハガネギア
ボディー構造が変わったことで、軽量化に成功し、ローターそのものの自重が重くなった分を相殺。ほとんど重量増加なく、ハガネギアを搭載してきたことで強度が向上しました。
この17アルテグラをベースに今回搭載してきたのが、20エクスセンスBBです。
そして、このコアソリッドの系統を汲むことにより、BBシリーズで最も影響を受けたのが、18セフィアBBというリールでしょうね。
エギングという止めて巻くというスタイルからローターの重量は死活問題。作りや構造的にはいいんですが、ローターが重くなったことでエギングアングラー中でセフィアBBの使用率は減ったものと思われます。
ただし、これで光を放ったのが19セフィアSSというリールでした。
19セフィアSSは、18セフィアBBのローターをCI4+のものに、ベールをチタン製に、スプールをリジッドサポート搭載のものにアップグレードした機種。BBシリーズが耐久性と使用安定性を求めたことで、セフィアSSという中級機のスペックがより鮮明になり、セフィアシリーズの明確な体系化が整ったのです。
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