17スコーピオンに引き続き2台目です。
ダイワベイトリール、15アルファスsvのOHです。
オーバーホール
17スコーピオンDCと同じメーカーの社外製ハンドルです。
初見なので順番に丁寧にばらしていきます。
ハンドル構造はシマノとほとんど同じですが、クリック音の構造は違いますね。ダイワのスピニングと同じです。
洗浄します。
ハンドル完了。
ベアリング。
ギアはスコーピオンと同じくグリスは流れている状態ですね。
オイルでしっとりしてあります。
ドラグワッシャーもオイルがしっかりとついています。
バラしていきます。
フロントカバーとスクリュー。
ラチェット。
向き注意ですね。
レベルワインド、ウォームシャフト周辺。
このブッシュも向き注意。
バラシ終えました。
フレームのみにしてすべてきれいにします。
クラッチ周辺パーツ。
組んでいきます。
順番を間違うと組みなおしになります。
ハンドルガタを取ります。ベアリングの内側に3*5*0.2mmのシムを入れます。
ハンドル軸のかさ上げ成功。
ガタツキが若干良化しました。
クラッチカムSPの角度が悪いのか、組み上げたのちにクラッチを切ったら何度が外れました。
少し修復したら問題なく駆動するようになりました。
続いてウォームシャフトを先に組んでしまってます。
組み順ミスです。
ウォームシャフトを組み上げる前に、ラチェットを先に入れないといけないんですね・・・・。
ここまで組み上げてしまいました。
いったん外す必要があります・・・。ここのEリング、、薄いので取り付けずらいですね。
何とかギアを組み上げるところまで来ました。
ドラググリスを添付して、ボアードグリスを添付してギアを組みます。
ボディ側は無事終わりました。ベアリングの状態もギアも問題なく良いです！
最後にサイドプレートとスプールベアリングの洗浄と注油をします。
ベアリングの状態は問題ないですね。
オーバーホール完了です。
色々と時間がかかってしまいましたが、交換パーツもなく、リールそのものの状態が良く、調整も比較的うまくいきました。
パーツ手配（3/31追記）
クラッチバネが飛ばないようにするパーツが欠損していたので、発注していましたが無事届きました。
組みます。
大変おまたせしました！
作業完了です！！
ありがとうございました！
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