17スコーピオンに引き続き2台目です。
ダイワベイトリール、15アルファスsvのOHです。

オーバーホール
17スコーピオンDCと同じメーカーの社外製ハンドルです。

初見なので順番に丁寧にばらしていきます。

ハンドル構造はシマノとほとんど同じですが、クリック音の構造は違いますね。ダイワのスピニングと同じです。
洗浄します。

ハンドル完了。

ベアリング。

ギアはスコーピオンと同じくグリスは流れている状態ですね。
オイルでしっとりしてあります。

ドラグワッシャーもオイルがしっかりとついています。

バラしていきます。

フロントカバーとスクリュー。

ラチェット。

向き注意ですね。

レベルワインド、ウォームシャフト周辺。

このブッシュも向き注意。

バラシ終えました。

フレームのみにしてすべてきれいにします。

クラッチ周辺パーツ。

組んでいきます。

順番を間違うと組みなおしになります。

ハンドルガタを取ります。ベアリングの内側に3*5*0.2mmのシムを入れます。

ハンドル軸のかさ上げ成功。
ガタツキが若干良化しました。

クラッチカムSPの角度が悪いのか、組み上げたのちにクラッチを切ったら何度が外れました。

少し修復したら問題なく駆動するようになりました。
続いてウォームシャフトを先に組んでしまってます。
組み順ミスです。

ウォームシャフトを組み上げる前に、ラチェットを先に入れないといけないんですね・・・・。

ここまで組み上げてしまいました。
いったん外す必要があります・・・。ここのEリング、、薄いので取り付けずらいですね。

何とかギアを組み上げるところまで来ました。
ドラググリスを添付して、ボアードグリスを添付してギアを組みます。

ボディ側は無事終わりました。ベアリングの状態もギアも問題なく良いです!
最後にサイドプレートとスプールベアリングの洗浄と注油をします。

ベアリングの状態は問題ないですね。

オーバーホール完了です。

色々と時間がかかってしまいましたが、交換パーツもなく、リールそのものの状態が良く、調整も比較的うまくいきました。
パーツ手配(3/31追記)
クラッチバネが飛ばないようにするパーツが欠損していたので、発注していましたが無事届きました。

組みます。

大変おまたせしました!

作業完了です!!
ありがとうございました!
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