301PGに引き続き、201PGのオーバーホールです。
こちらの方が全体的に状態がよさそうです。
オーバーホール
サイドカバーの収まりが悪いですね。取付直しが必要です。
内部はグリスが緩くなっています。
ローラークラッチはさびは出ていません。
ドラグワッシャーもオイルのためかグリスが抜けています。
洗浄しました。
フレームもピカピカに。
汚れていますね。
ベアリングですが、ハンドルノブベアリングを2点、ドライブギア軸、ピニオンギアのキャスコン側のベアリングの2点を交換します。
バネの位置を調整しました。
ドライブギア軸にはBOREDのBSLUを添付します。
BORED METHOD DIVISIONオイル製品中でフラッグシップとなる高粘度マルチパーパスオイルをコンセプトとするBSLUオイル。
METHODオイル製品中で圧倒的なベストセラーを誇る全方向対応のマルチパーパスな用途ながら、特に油膜性、防錆性、減摩性に優れた効果を発揮する、フィッシングリールからサイクルパーツまで幅広く対応したオーバースペックな「耐久性」を重視したオイルとなります。
プラギアはBOREDのOMEGAを添付して、
レベルワインドはCHIMERAベースで仕上げます。
ドライブギアはDG04を使用して仕上げました。
スプールベアリングは、BALBOA、LIGHTDUTY、ハンドルノブはNEMEAでBOREDケミカルで仕上げております。
巻き感がしっとりなめらかになりました。
ありがとうございました。
コメント