10ステラ 4000XGに引き続き16アルデバラン2台です。
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手前がノーマルギア、奥がXGですね。
まずは手前のノーマルギアから改造、OHです。
オーバーホール(ノーマルギア)
パーツ持ち込みですね。
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レベルワインドパイプ他交換します。
ばらします。
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ハンドルノブベアリングを洗浄です。
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しっかり洗浄、ロサを添付してノイズを取り、ハンドルノブのシム調整をします。
続いてボディ内部です。
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オイルチューンですね。
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ハンドル軸に高粘度オイルが入っています。
洗浄します。
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ほぼBOREDのOMEGAで仕上げていきます。
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ハンドル軸のベアリングはBOREDのLIGHT DUTYを添付。
レベルワインドパイプのシム調整です。
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ウォームシャフト奥に0.2mmが2枚入っていますが、一枚は0.05mmのシムへ変更です。
レベルワインドキャップのシム調整です。
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0.3mmと0.2mmが入っていましたが、0.1mmへ変更しました。
ここもBOREDのOMEGAですね。
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レベルワインド両端には、BOREDのLIGHT DUTY、
CHIMERAを添付します。
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ここもOMEGA。
ドライブギアもOMEGA、粘性を下げる為にALPHAを混合します。
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グリスが溢れない程度に添付します。
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ドラググリスもOMEGAです。
かなり軽く回るようになりました。
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少しシャリ感が若干御座いますが、元々あったノイズだと調整が難しいですね。
ハンドルノブはかなり無音まで行きましたが、スプールベアリングが若干シャーとノイズが御座います。
スプールベアリングには、BALBOAと、
CHIMERAを混合して添付しています。
相当回るんですけどね。
オーバーホール(XG)
続いてXGです。
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こちらはオイルチューンではないですね。
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グリスは適量ですね。
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洗浄します。
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シムを減らします。
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0.2mmを抜いて、0.1mmを追加。
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レベルワインドキャップは調整不要で行けました。
ノーマルギアと同じ内容でチューニングします。
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ハンドルノブのシム調整も全く同じですね。
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元々プラワッシャーが0.30mm分御座いましたが、0.15mmのステンレスのシムへ
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絶妙な所ですね、もう少し入れた方がいいですが、0.01mmとかそのレベルです。こちらのハンドルの方が、若干ベアリングのザラツキを感じます。
リーリングのノイズはほとんど御座いませんが、スプールベアリングのノイズもこちらの個体の方が強いですね。
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作業完了しました。
比較的状態が良かったので、交換パーツは最小限となりました。スプールベアリング、ハンドルノブ、シム調整はもう少し精度を上げることが出来ますね。
後編はこちら。
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