18オシアコンクエストCT300HGのオーバーホールです。
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こちら200HGと同じオーナーの再メンテナンス依頼の分です。BOREDケミカルで仕上げます。
オーバーホール
ボディ内部ですが、特に劣化は見られないですね。
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ギアは固着を研磨して磨きました。
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全バラシ。
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洗浄しました。
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ベアリングは2点交換です。
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ピニオンギア上下ですね。
ドライブギア軸はBOREDのBSLUを添付。
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クロスギアはTHETAとNEMEAで仕上げます。
摺動部も同様にBSLUで仕上げます。
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BORED METHOD DIVISIONオイル製品中でフラッグシップとなる高粘度マルチパーパスオイルをコンセプトとするBSLUオイル。
METHODオイル製品中で圧倒的なベストセラーを誇る全方向対応のマルチパーパスな用途ながら、特に油膜性、防錆性、減摩性に優れた効果を発揮する、フィッシングリールからサイクルパーツまで幅広く対応したオーバースペックな「耐久性」を重視したオイルとなります。
ドラグワッシャーはBOREDのALPHAです。
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全天候中粘度セミシンセティックグリス。全天候中粘度セミシンセティックグリスとして、DELTAよりもワンランク粘度をダウン、THETAよりもワンランク粘度をアップさせ、グリスの粘度を示すちょう度は1号となり、汎用では中粘度のグリスとなります。
ドライブギアはSIGMAとALPHAで仕上げました。
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巻き感がそこまで悪くなかったので、大きな変化は感じませんが、防錆性の高く仕上げました。
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ありがとうございました。
オシアコンクエストに、フォールレバーとデジタルカウンターを装備したモデルが登場。
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