アンバサダー2台の修理依頼です。ニコイチでご依頼頂きましたが、以前入手したパーツ取りから2台とも修復できそうなので、2台作業致します。
オーバーホール1台目
こちらは外観がキレイめですが、ハンドルロックが掛からない状態ですね。ハンドルが逆回転します。
分解していきます。
ナットの取り外し方が難しいです。初見なので時間が掛かりました。ボルトを外して、シムを抜いてからナットを緩めます。
ボディ内部です。オイルが高粘度化している状態ですね。
どんどん外して洗浄です。
中々な汚れ具合です。
クラッチのバネを外しますので、記録しておきます。
茶色いですね。サビとグリスとモロモロのよごれです。
洗浄液はこんな感じ。三層構造になっています。下にはごみと中段がグリス？？上段がオイル？？
洗浄を終えました。
2スピードですが、上部のギアを交換するか迷いました。ワッシャーはダメになっているので交換ですね。
ギアは交換しない方がフィーリングが良かったのでそのままにしています。
サビは研磨します。
ピカピカになります。
スプール受け側をグリスアップします。ブレーキシューは少しオイルをつけております。
ストッパーギア周りの摺動部にはBSLRを添付します。
あくまでスポット使用です。
とりあえず組んでみます。
ダメですね。逆回転します。恐らくこれですね。
ストッパー爪、ラチェットと呼ばれるパーツです。こちらが摩耗してるのでは？？下はパーツ取りのもの。実際ツメの形状が違いますが、折れている訳ではないです。
少し隙間があったので、修正しましたが掛からないですね。
爪を交換してグリスアップです。
グリスはこれです。
ギア周りおよび、全体に使用しています。シマノDG01も摺動部へ添付しております。
作業完了です。逆回転は解消しました。
オーバーホール2台目
2台目ですが、欠損パーツが御座います。巻き自体はスムーズですが、外観はダメージが強いです。ハンドルもガタが大きいですね。
分解していきます。
ボディ内部は1台目より比較的綺麗です。
汚れもそこまで汚れていないです。
錆はありますね。元々パーツ取り用のリールなんでしょうか。パーツ取りの方が内部の状態が良くなってしまったような感じですね。
研磨しました。
チューニング内容は1台目と同じです。
ブラスブッシュやオイルで仕上げるポイントは主にNEMEAで仕上げております。
スプール軸等は一部粘度の低いものも使用しております。
スプールキャップと固定ボルトが付いていないので、こちらを取り付けて作業完了です。
ハンドルはしっかり止まるまで締め込んでいます。ハンドル側の穴が大きく広がっているので、固く締める方法出ないとガタツキが取れないです。
2台無事に使えるようになったと思います。
ありがとうございました。
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