ダイワの古いリールの修理依頼です。
約40年前のレバーブレーキリールだそうです。
レバーが効かない
とりあえず初見のリールなので、ばらしていきます。
メインシャフトはボディを開けてから抜きます。
摺動子のネジを外して、メインシャフトを抜きます。
ベアリングではなく真鍮？製のブッシュです。
メインシャフトが抜けました。ローターを外すとこうなります。
このパーツが破損しています。
赤い〇の箇所です。
後は少しパーツが足りません。
代替パーツを用意する必要があります。
オーバーホール
まず全洗浄していきます。
メンテナンスをされていたようです。古い割にはきれいな状態を保っていらっしゃるようです。
洗浄を終えました。
展開図が無いので、ものが無いと不具合の箇所が分かりませんが、ばらして組み上げるのは戻すだけなので基本的に大丈夫です。
ドラグピンがゆがんでいて音が鳴らないので、まげて調整します。
洗浄してグリスアップします。
いったん組み戻しました。
パーツがそろい次第作業再開します。
交換（レバーパーツ）
実は同じタイミングでSS（スーパースポーツ）-900LBSもご依頼頂いていて、レバーの構造が同じなので一度テストしてみました。
上がSSで、下がSLです。
素材が違いますが形状が同じです。
問題なく、組み込めますね。
ここで逆回転ストッパー（今だとローラークラッチの仕事ですね。）と、ハンドルが逆回転しない構造を作っているんですね。
グリスアップして組みます。
ベアリング2点も交換予定で、ピニオン上部は手配中。
届き次第仕上げます。
こちらもベアリングに交換できるので、次の作業で交換します。
ひとまず復活しました！
何とかなるもんですね。ベアリングが届き次第、スポーツラインGS900を仕上げます。
ベアリング交換（9/16）
ベアリングが届いたので交換します。
ドライブギアのカラーもベアリングに交換。
作業を終えました。
ありがとうございました！
コメント