19ヴァンキッシュC2000SHGのギア比変更依頼です。
ハイパフォーマンスチューンでのご依頼でした。
状態を確認すると、リーリングでザラツキがございましたが、このザラツキはギアの不良ではなく（現状は多少ギアの摩耗があるかもしれませんが。）、ボディの形成不良によるものと思われます。
その点をご説明し、通常OHに切り替えて作業致します。
改造＆OH
ギア比をノーマルにするので、3点交換となります。
ラインローラー、ハンドルは作業無しということで、ローターも特に違和感がないので、2点作業無しで進めます。
グリス自体は変色しているので、多少経年劣化はあるかもしれません。
ボディ内部です。
グリスがメインシャフトに付着していますが、グリスが若干多いくらいですね。そこまで違和感はありません。
ドライブギアにはグリスとオイルが混じって乗っています。
ベアリングのグリスが流れている感じですね。
フタ側のベアリングはオイルでグリスがかなり抜けています。
注油量は若干多いかもしれません。
摺動子ガイドが少し汚れています。
洗浄しました。
ベアリングはまだ使えそうです。
BOREDのLIGHT DUTYでオイルチューンで仕上げます。
低粘度ながらも耐久性を併せ持つ性能となっています。
ハンドル側のベアリングに僅かに振れとザラツキがありましたが、うまくなじみました。
ギア交換します。
ドライブギアはBOREDのTHETAを添付します。
ウォームシャフトはOMEGA、中間ギアはTHICK HEAVYとネメアで仕上げます。
メインシャフトにはBALBOAを添付します。
フィッシングリール、スケートボード、サイクルパーツなど、ミニチュアベアリング部及びメタルパーツ全般での使用をお勧めします。
組み上げて巻きチェックしました。
巻き心地はかなり軽くなりました。
ギア比が変わったので当たり前と言えばそうですが、押し付けて巻くとザラツキがあります。
シム調整等は行っておらず、ドライブギア側は0.10mmと0.05mmのシムが1枚ずつ入っていますが、0.01～0.03mm位追加した方がガタツキは良化しますが、相反してザラツキが強くなってきます。
現状が最も違和感なく巻くことが出来る状態だと思います。
ありがとうございました。