改造依頼 20ヴァンフォード C2000S PG化カスタム(後編)

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ボディが届きました。

前回まではPG化しました。

20ヴァンフォードC2000SのPG化カスタムです。 元々中古でボディのみを購入されたそうです。スプールハンドルが純正ではない...

ノイズが消えないのでボディを交換テストしてみます。

ノイズの原因

ボディもそうですが。

ピニオンギアのバリも原因のようです。

ピニオンギア下側に段差があり、ここはメインシャフトと接触しています。ここが引っ掛かっているようなんですよね。

ハンドルーターで研磨します。

綿棒に青棒をつけて研磨。

バフやフェルトに塗布して仕上げにご使用下さい。最終仕上げ用です。ステンレス・真鍮・貴金属に。

追加でピカールで研磨。

しっかり研磨してピカピカにしてください

引っ掛かりがだいぶ取れたので、再度組みなおします。

シム減らししていましたが、元に戻して、ベアリングも2点元に戻しました。

新品パーツを購入して加工が必要な状態というのはちょっと残念な感じもします。

18ステラ世代になって、ここまでパーツ類の精度が上がると不具合やかみ合わないケースは出てくるようです。

PG化完了です、ありがとうございました!

マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。
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