【2020年シマノ新製品情報】スピニングリール「20 ツインパワー(TWINPOWER)」

ローター

・・・マグネシウム製か？？

写真を見る限り18ステラとほとんど同じ。

20200115追記

→1000番台（C2000S、C2000SHG）はマグネシウム（MG）製。それ以外はジュラルミン（AL）製でした。

何がすごいってローター強度が非常に上がっているんです。

元々強度的にすばらしい15ツインパワーですが、ローター周りは早く劣化してしまうのが現状の問題点でした。

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ローターの変形量が6割減少というのはどのくらいのすごさか分からないですが、金属製になることで安定したリーリングと耐久性、高い強度を持続すると思われます。

足つきボディー

・・・ジェラルミン（アルミニウム合金）製か？

元々のツインパワーの名残のようなものですね。

フルメタル（ジュラルミン製）ボディーだったんですが、足つきボディーのみになっているようです。

20200115追記

→ジュラルミン（AL）製でした。

いわゆるハガネボディーですね。

ボディー

・・・CI4+か？？

ボディーがCI4+素材になっているようです。19ヴァンキッシュ軽量化の為の最大のポイントであるCI4+ボディーが搭載されています。

20200115追記

→シマノ公式のHPでは確認することが出来ませんでした。ただし、AL素材の足つきボディーなのでCI4＋でないと軽量化の説明がつかないですね。

ハンドル

・・・18ステラと同じみたいです。

左から19ヴァンキッシュ、18ステラ、20ツインパワー。バンキッシュのみCI4+製のハンドルですね。

まとめ

フルメタルボディーではなくなったものの、コアソリッドシリーズの中でもコストパフォーマンスが最高のモデルとなるか。

ローターの金属化によりトータルバランスが向上したので、使用感次第ですが、安心して任せられるスピニングだと思います。

マグネシウムローターの恩恵を受けるのであれば、1000番ボディのC2000Sがおすすめです。

軽量化の恩恵を受けるのであれば、2500番手の中でも巻きの釣りが出来る2500Sですね！！

HGによる手返し重視＆4000番ボディ搭載によるパワー重視でありながら、文句なしの230gを達成！

ライトショアジギングにはこれで決まりですね！

なお、2020年の新製品の中で、LSJ対象の4000XGのリールスペックを比較してみました！

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