18エクスセンスCI4+ 3000MHGのギアが届いたので作業再開します。
前回はこちらです。
オーバーホール依頼 18エクスセンスCI4+ 3000MHG(前編)
05セルテートに引き続き18エクスセンスCI4+3000MHGのオーバーホールです。 かなりノイズがあります。恐らくベアリングがさびていると思います。交換するベアリングはシマノ純正のSARB指定です。 オーバーホール まずはハンドルノブから...
ギア交換
ドライブギア、ピニオンギア、中間ギア大を交換します。
グリスアップして組みます。
スプールを乗せるとコロコロとノイズが出ます。
なんでしょうね。。
ウォームシャフトピンのシムを抜きましたが。
関係ないですね。
ドライブギアのシムを抜きます。
0.48mmですが、0.45mmで組みなおします。
シムがキツイのは相違ないんですが、スプールを乗せるとゴロ感が出ます。
ウォームシャフトピン、中間ギア、ウォームシャフトギアを交換してテスト。
関係ないですね。
ウォームシャフトの軸ブレ
原因はここですね。
ウォームシャフトギアとウォームシャフトが接続する部分は問題ないんですが、その上部をプラブッシュ(以下写真の赤枠内)で受けていますが、ボディとプラブッシュのクリアランスが大きくなっており、
ピンセットで挟んで上下に動かすと揺れるんですね。
その為、スプールを乗せた際にメインシャフトに負荷が掛かりウォームシャフトがぐらつくことでノイズが出ていると思われます。
改善の為には、ボディかブッシュの交換が必要ですね・・・。
パーツの手配を行いました。
申し訳ございませんがもうしばらくお待ちください。
再々調整(2/18)
ボディを入手しました。
結局パーツ取りで新品の18エクスセンス3000MHGを購入しました。実際新品のエクスセンスを回してみましたが、あまり巻き感は変わらず。
グリスがべったりで異常に重いです。
ボディを入れ替えてテスト。
ご依頼の時から比べるとかなり改善していますが、ボディを入れ替えてもほとんど変わらないですね。
元々の精度によるものだと結論に至りました。
お騒がせしました。ボディは組み替えておりません。
ありがとうございました。
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