18ステラC3000MHGの2台目、同番手のハイパフォーマンスチューンです。
巻き重りと引っ掛かりが御座います。すでに平シムへ置換済みだそうです。
ハイパフォーマンスチューン
ボディ内部です。
グリスの粘性が少し高く、ギア感のクリアランスを埋めて重くなっているのと。
ドライブギアのシムがキツイです。
内シムが0.01mm、0.05mm（追加した分だと思います。）外シムが0.15mmと0.03mm。
ばらしていきます。
ウォームシャフト下は0.32mmですね。
中間ギア周りのオイル？グリスがもたつきます。
シムは0.12mmです。
ピニオンギア下は0.42mmですね。
なお、ローターナットブッシュが22ステラ仕様になっております。
このブッシュですが、若干精度が甘いんですよね。甘いっていうのは、内径がわずかに大きいんです。これが良い作用する個体もあるんですが、いまいちな個体も有ります。
写真に写るか微妙ですが、ギアが消耗、摩耗しています。ギア面が均等に摩耗している訳ではなく、片摩耗気味です。
しかし、巻き感は滑らかなんですよね。ここまで摩耗していてザラツキが出ていない18ステラの個体は初めてです。
巻きの釣りで徹底的に使用されていたんでしょうか。
洗浄します。
恐らくチューニングして間もないんでしょうね。汚れは全くありません。
なお、ベアリングは新品だと思います。
グリスアップします。
BOREDのDELTAにプラスSIGMA。
中間ギア、ウォームシャフトはBOREDのTHETAを添付。
なお、何度かテストしましたが、ピニオンギア下は0.42mmですね。縦軸ではなく、僅かに左右前後のガタツキがあります。ボディ側の精度の問題だと思います。
ベアリングの可能性もありますが、まあボディの径が若干大きいのか、ピニオンギアの径が小さいか、そのあたりです。
ドライブギアのシムですが、内シムを入れずに一度組んで確認しました。
0.025mmの外シムをいれて、ウォームシャフト下を0.01mm分抜き、中間ギアも0.02mm分抜きました。
ある程度しっかり組めているんですが、ドライブギアの遊びを素直に調整した結果、巻き重りが出ている状態です。
現状だと若干ガタツキがあり、滑らかなんですが、ギアが引っ掛かるようなギアノイズがわずかにありますね。うまく消耗しているギアなので、ある程度使えますが。。
やはりギア交換しないと気になると思いますね。
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