17セドナをワンピースベールに交換する改造です。
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ノーマルの状態はこちらです。ちょっとモサいですね。
一方これが交換した姿です。
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かっこいいですね。
では手順を紹介します。
交換に必要なパーツ
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以下はシマノ純正パーツです。
こちらの記事を参考に、だれでも発注出来ます。
・シム(内径:4mm、外径:5mm、厚さ:0.1mm)
下の写真の上段が純正パーツです。下段がワンピースベール用のパーツです。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2054-1024x767.jpg)
本来は流用するので、先ほどのパーツを準備すれば交換可能です。
交換手順(分解)
ベールとアームカムを固定しているネジを外します。はじめは緩み止めでガッチリ固定されており、非常に固いので注意してください。
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無事外れました。
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外した後のパーツはこちら。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2045.jpg)
シムの写真を忘れましたが、以下のパーツを入れ替えます。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2046.jpg)
流用するもの
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2046-2.jpg)
赤枠の4点です!!
交換手順(組み上げ)
それでは組み上げていきます。
ワンピースベールにアーム固定軸を通します。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2048.jpg)
写真を撮り忘れましたが、シムを入れてください。
その後にアルミカラーを装着。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2056.jpg)
ベアリングを装着。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2057.jpg)
ラインローラーブッシュをはめこみます。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2058.jpg)
ラインローラーをかぶせます。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2059.jpg)
ラインローラーの向きは冒頭の写真で確認してください。
アームローラースペーサーという白い枠でラインローラーを固定します。
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(この時にオイルを添付しておくとよいですね。)
ラインローラー座金をかぶせます。
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最後にアームカムに合わせて。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2062.jpg)
完成です!!
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2051.jpg)
アームカムと色合いを合わせるであれば、15ストラディックからアームカムも取ればいいです。
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違和感なし。
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まとめ
17セドナだけでなく、17サハラ、16ナスキー、17アルテグラにもほぼ同じカスタマイズが可能です。個人的にはクラシックベールが性能的にそれほど劣ると思っておりませんので、、あくまで見た目のカスタムになります。
パーツを用意すれば簡単に出来ますので、ぜひやってみてください。
おまけ
15ツインパワーの一体型ラインローラーが余っていたので、17セドナに付けてみました。
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座金を残して、ラインローラーのみを入れます。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2067.jpg)
完成。
![](http://erengeworks.com/wp-content/uploads/2019/10/IMG_2069.jpg)
簡単に交換できました。コスパは悪いですが、案外納まりが良いみたいです。
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