17セドナをワンピースベールに交換する改造です。

ノーマルの状態はこちらです。ちょっとモサいですね。
一方これが交換した姿です。

かっこいいですね。
では手順を紹介します。
交換に必要なパーツ

以下はシマノ純正パーツです。
- 15ストラディックのワンピースベール組
- アーム固定軸(16ヴァンキッシュが安いです!)
- 座金(18ナスキーのラインローラー座金がおすすめ!)
こちらの記事を参考に、だれでも発注出来ます。

シム(内径:4mm、外径:5mm、厚さ:0.1mm)

アルミカラー2mm(スクエアー製)

ベアリング(内径4mm、外径7mm、厚さ:2.5mm)

下の写真の上段が純正パーツで、下段がワンピースベール用のパーツです。

本来は流用するので、先ほどのパーツを準備すれば交換可能です。
交換手順(分解)
ベールとアームカムを固定しているネジを外します。はじめは緩み止めでガッチリ固定されており、非常に固いので注意してください。

無事外れました。

外した後のパーツはこちら。

シムの写真を忘れましたが、以下のパーツを入れ替えます。

流用するもの

赤枠の4点です!!
交換手順(組み上げ)
それでは組み上げていきます。
ワンピースベールにアーム固定軸を通します。

写真を撮り忘れましたが、シムを入れてください。
その後にアルミカラーを装着。

ベアリングを装着。

ラインローラーブッシュをはめこみます。

ラインローラーをかぶせます。

ラインローラーの向きは冒頭の写真で確認してください。
アームローラースペーサーという白い枠でラインローラーを固定します。

(この時にオイルを添付しておくとよいですね。)
ラインローラー座金をかぶせます。

最後にアームカムに合わせて。

完成です!!

アームカムと色合いを合わせるであれば、15ストラディックからアームカムも取ればいいです。

違和感なし。

まとめ
17セドナだけでなく、17サハラ、16ナスキー、17アルテグラにもほぼ同じカスタマイズが可能です。個人的にはクラシックベールが性能的にそれほど劣ると思っておりませんので、、あくまで見た目のカスタムになります。
パーツを用意すれば簡単に出来ますので、ぜひやってみてください。
おまけ
15ツインパワーの一体型ラインローラーが余っていたので、17セドナに付けてみました。

座金を残して、ラインローラーのみを入れます。

完成。

簡単に交換できました。コスパは悪いですが、案外納まりが良いみたいです。

コメント