05カルカッタコンクエスト 1000Fの修理依頼です。
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クラッチが切れません。メーカー修理対応不可で眠っていたそうです。事例を見ていただいて依頼となりました。
このリール修理依頼が多く、状態がすごい個体が多いです。様々な不具合ですが、今回もなかなかな状態です。
オーバーホール
ハンドル、ネジを取ります。
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隙間はできますが、取れない。
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クラッチが切れないのは、概ね原因がピニオンギアのサビです。
このキャスコンのサイドプレートが取れない原因はメカニカルブレーキ内部のベアリングの固着ですね。
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もちろん、スプールも取れません。
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スプール受けが取れないですが、スプール軸をたたくと取れました。
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何とかなりそうです。
取れるものを外して。
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スプール軸をたたいて抜きました。
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ギアが。
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泥が固まっているような感じですね。
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錆を研磨しました。
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とりあえずボディは後で。
それ以外のパーツを洗浄します。
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ワンウェイクラッチは、洗浄直後はシュルシュルですが、グリスアップしたところまだいけそうですね。
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ベアリングはスプール左右と、ハンドル1点のみ、合計3点交換です。
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復活です。
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ボディをばらしていきます。
ハンドル軸が固着しています。
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塩が回っています。このベアリングも交換です。
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すべて高耐食ベアリングに交換しています。
なお、ここまで固着はがしで2時間位掛かっています。
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ここからフレームとギアの研磨と洗浄を行います。
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真っ白ですね。塩とグリスが結晶化しています。
リールフット部もかなり頑固な汚れです。
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洗浄しました。
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ギアやパーツを研磨しました。
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リールフットもきれいにしましたよ。
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フレームとギア周りの研磨で1時間。
洗浄液が大量。
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固形物がかなり多かったですね。
組んでいきます。ここからは早いです。
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クラッチレバーもスムーズです。
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ハンドル軸のベアリング交換。
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シマノ純正グリスで、グリスアップします。
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ドライブギアはDG04、
その他はDG01を中心に、
ウォームシャフトのみBOREDのOMEGAで。
綺麗に仕上がりました。
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ありがとうございました。
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