20ヴァンフォードC2000Sの修理依頼です。
ご自身でOHしようとばらした所、ローラークラッチが組めなくなったそうです。
ピニオンギアは破損したそうです。
オーバーホール
パーツを取り出します。
左が現状のものです。
キズがありますね。
ドライブギアをグリスアップ。
ボディもグリスアップして、普通に組んでいきます。
ローラークラッチを修復します。
ローラークラッチを0から組むのも何度もしてるとかなり早くなります。
かなりザラツキがあります・・・。
ギア交換してみます。
組んでみましたが、違いが無いんですよね。
シムを減らします。
まずはドライブギアを0.03mｍのシムを抜きます。
ウォームシャフトピンのシムも抜きます。
なぜか中間ギアもきつい？？
なんでしょうね。
ギアのテンションが抜けたらザラツキが消えますが、ハンドルを抑え気味に巻くとザラツキが異常に強いですね。
ギア5点交換してテストするも変わらないので、結局ギアが原因ではなくボディの精度の問題のようです。
ピニオンギアとボディの軸がゆがんでいるか、形成が甘いんだと思われます。
ギアを戻して続き作業します。
ローター、ハンドル、スプールを洗浄します。
汚れはほとんどないですね。
最終仕上げです。
中間ギアのシムは戻しました。
各ポイントのトルクとケミカルバランスで調整しました。やはり押し付けて巻くとザラツキが残りますね。
ばらけた状態だったので、比べようがないですが、当初よりフィーリングは改善したと思います。
ありがとうございました。
マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。