20ヴァンフォードC2000Sの修理依頼です。
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ご自身でOHしようとばらした所、ローラークラッチが組めなくなったそうです。
ピニオンギアは破損したそうです。
オーバーホール
パーツを取り出します。
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左が現状のものです。
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キズがありますね。
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ドライブギアをグリスアップ。
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ボディもグリスアップして、普通に組んでいきます。
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ローラークラッチを修復します。
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ローラークラッチを0から組むのも何度もしてるとかなり早くなります。
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かなりザラツキがあります・・・。
ギア交換してみます。
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組んでみましたが、違いが無いんですよね。
シムを減らします。
まずはドライブギアを0.03mmのシムを抜きます。
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ウォームシャフトピンのシムも抜きます。
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なぜか中間ギアもきつい??
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なんでしょうね。
ギアのテンションが抜けたらザラツキが消えますが、ハンドルを抑え気味に巻くとザラツキが異常に強いですね。
ギア5点交換してテストするも変わらないので、結局ギアが原因ではなくボディの精度の問題のようです。
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ピニオンギアとボディの軸がゆがんでいるか、形成が甘いんだと思われます。
ギアを戻して続き作業します。
ローター、ハンドル、スプールを洗浄します。
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汚れはほとんどないですね。
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最終仕上げです。
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中間ギアのシムは戻しました。
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各ポイントのトルクとケミカルバランスで調整しました。やはり押し付けて巻くとザラツキが残りますね。
ばらけた状態だったので、比べようがないですが、当初よりフィーリングは改善したと思います。
ありがとうございました。
マグナムライトローターと軽量ボディにより、巻き出しの軽さと優れた操作性を実現。
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