今回ですが、チューニングの中でも非常に難しい？？スプールベアリングのチューニングについてご説明します。
ベイトリールですが、スピニングの構造とは異なり、スプール自体が回転する訳ですが、利用者の技術によってかなり左右されるのが、スプールベアリングの粘度とブレーキセッティングの関係です。
私もベイトリールの技術のなさには非常に悩まされてきましたが、ある程度キャスト精度とサミング技術がついてくるとスプールはできるだけ軽く回したくなるものです。
ドライベアリング化と超低粘度オイルのコンボ
一つの方程式として、10g位までのライトゲームではあるもののある程度の耐久性が欲しい場合は、ドライベアリング+超低粘度オイルでチューニングするとノイズレスで快適なキャストフィールが得られます。
写真にある通り、スプールベアリングリムーバーを用意して、
簡単かつ安全にスプールシャフトピンを抜くことができる専用工具です。
スプールベアリングを取り出します。
そして、スプール受け、スプールベアリングそれぞれをワイズクラフトのレボリューションBBを添付して、ベアリングチェッカーでベアリングをひたすら回転させてアルコール成分を飛ばしてやります。
そうすると高回転になります。
簡単処理！「塗布して回すだけ」今までにない皮膜形成。ドライベアリング処理の決定版！
このままでも使用できますが、どうしても高速回転のためノイズが少し気になると思います。そこで最後にZAYTを添付して戻すだけ。
ドライベアリング単体だとノイズが少しありますが、オイルを少し入れてやることでノイズが緩和されます。
実釣してきました！
淀川でテストしてきました。
届かないところに送り込むことができれば、釣果にも直結しますね。
コメント