15ツインパワー クイックレスポンス＆14ステラ化チューンの15ツインパワーをロングストロークカスタムに出来るか検証！
傑作の15ツインパワー（15TP）ですが、何が傑作かというと、フルメタルボディのかっちりとした剛性感から繰り出されるヌメヌメとした何とも言えない巻き感。これに尽きると思います。この15TPを14ステラ（14STL）に近づけるためのカスタイズ...
15ツインパワー
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15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（３） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（後編）～
前回に引き続き15ツインパワーと20ツインパワーの比較、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。では早速・・・※前回同様、以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツインパワー、右側に20ツインパワーにて撮影して...
15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（２） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（前編）～
前回は20ツインパワーの外観とファーストインプレを紹介しました。今回は、15ツインパワーと20ツインパワーの各自重の計測、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。※以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツイン...
15ツインパワー 【17セドナ C3000HG 軽量化カスタム】15ツインパワーのローター＆スプールに置換すると・・・
前回、メインシャフトを交換して軽量化に成功しました。メインシャフトが交換出来たことで、リジットサポートドラグ対応のスプールに交換出来るんですね。そこで、上半分を15ツインパワーにしてみました。ローター比較左側がツインパワーのローター組。色味...
15ツインパワー 15ツインパワー3000HGMの3年モノをフルオーバーホール。そして、マグナムライトローターに交換してみた。
タイトル通り、3年ほどご使用された15ツインパワーを入手しました。外観はキズなしの美品でメンテナンスもある程度バッチリ。フルオーバーホールしたので、その内容を紹介します。不具合箇所何点か不具合が確認出来ました。それなりに使っているとしかたが...
15ツインパワー 改造!! 15ツインパワーC2000HGS 軽巻き＆IOS-pro01オイルチューン
15ツインパワーですが、PG化したのをHGSの状態に戻しました。LSJ用のリールと入れ替える為にタックル整理を行います。オーバーホールPG化 → HG化と元に戻します。全バラシからの洗浄。右側がPGで、左側がHGです。使用は10回いかない位...
15ツインパワー 15ツインパワー・16ヴァンキッシュの1000番手のギア比を変えたい時に見る記事
15ツインパワー、16ヴァンキッシュのギア比を変えるときに参考にしてほしいパーツ番号と価格をまとめました。詳しくは以下です。1000PGS15ツインパワー1000PGS短縮コード：03363ピニオンギア 15TP1000PGS ﾋﾟﾆｵﾝｷ...
15ツインパワー 15ツインパワーC2000HGS カスタマイズ（４）16ヴァンキッシュのギア置換でPG化
ヘッジホッグスタジオさんにお願いしていたパーツが無事届きました。今回は15ツインパワーC2000HGSをPGへギア比を変更するのが目的です。前回の記事はこちら。あと、なぜ16ヴァンキッシュのギアを使うかと、ヴァンキッシュの方が高くてモノが良...
15ツインパワー 15ツインパワーC2000HGS カスタマイズ（３）オーバーホールと３ＢＢ追加カスタム
前回は15ストラディックとの比較を行いました。今回は15ツインパワーのオーバーホールと3BB追加のカスタマイズを紹介します。15ツインパワーを分解するのに必要な工具15ツインパワーですが、15ストラディックの分解に必要な工具とは少し異なりま...
15ストラディック 15ツインパワーC2000HGS カスタマイズ（２）15ストラディック1000Sとの構造比較
2015年、同じ年にリリースされた2機種を比較してみました。前回までの記事はこちら。ストラディックとの比較左側が15ツインパワーC2000HGS、右側が15ストラディック1000Sです。外観はかなり似ていますよね。違いはどこにあるのか、順番...
15ツインパワー 15ツインパワーC2000HGS カスタマイズ（１）ファーストインプレッション
中古ではありますが、ギアノイズがあるということで、少し安く仕入れることが出来ました。ほぼキズなしの15ツインパワーC2000HGSです。今回（初回）は15ツインパワーのファーストインプレションについて紹介します。第二回は15ストラディックと...