前回からかなり空いてしまいました。
他のブログでもかなり紹介されていますが、せっかくなので20ルビアスのBB化のカスタムについてご紹介します。
ハンドルノブのBB追加
20ルビアスのハンドルノブの1つはベアリングです。
しかし、もう一方には、見た目が黒いオープンタイプのベアリング仕様のブッシュです。
それでは、交換していきます。
ハンドルノブのキャップを外します。こんな感じの工具があると便利。
黒いんがカラーブッシュです。
これを入れ替えるのみ。
ベアリングサイズは4*7*2.5です。
私はウェーブワッシャーも入れかえるタイプです。
この辺はお好みでOKです。
平シムはこちらがおすすめです。
スプール＆スプール受けのベアリング追加
続いてスプール内部とスプール受けのベアリングを追加します。
スプール内部のサイズは6*10*2.5。
一方スプール受けは、7*11*2.5のサイズですよ。
スプールベアリング化
スプール上部の留め具を外して。
ドラグを外していきます。
ベアリングを止めているパーツを取り。
スプールカラーをベアリングに交換するだけ。
元に戻して終了。
ドラグフェルトは洗浄しない方がいいと思います。
ATD専用のグリスが添付されていると思いますので、購入してからあまりたっていないのでしたら、なおさらグリスはそのままの方がいいと思います。
スプール受けベアリング化
続いてスプール受けのスプールメタルカラーをベアリングに交換します。
スプールワッシャーを外します。
続いてイモネジを外します。
0.89mmの六角レンチがいります。
パーツがばらけましたね。
グリスを添付して。
馴染ませます。
馴染ませるにはベアリングチェッカーがあると便利です。
組み上げます。
バラシと逆の作業をするだけ。
完了です。
まとめ
作業的には10分位で出来る内容ですね。
ベアリング各種は以下に貼っておきます。
NMB 4*7*2.5（ハンドルノブ用）
NMB 6*10*2.5 スプール内部
NMB 7*11*2.5 スプール受け
各部そこまで高性能タイプのものでなくても大丈夫ですから、ステンレスベアリングを選んでおけばOKです。
カスタムの参考にしてくださいね。
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