ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画(6)~定番のベアリングカスタム~

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前回からかなり空いてしまいました。

今回は20ルビアスFC2000Sの改造計画第5回目、最終の組み上げ編です。 前回の記事はこちら。 組み上げ(ボディ内部) ...

他のブログでもかなり紹介されていますが、せっかくなので20ルビアスのBB化のカスタムについてご紹介します。

ハンドルノブのBB追加

20ルビアスのハンドルノブの1つはベアリングです。

しかし、もう一方には、見た目が黒いオープンタイプのベアリング仕様のブッシュです。

それでは、交換していきます。

ハンドルノブのキャップを外します。こんな感じの工具があると便利。

黒いんがカラーブッシュです。

これを入れ替えるのみ。

ベアリングサイズは4*7*2.5です。

私はウェーブワッシャーも入れかえるタイプです。

この辺はお好みでOKです。

平シムはこちらがおすすめです。

スプール&スプール受けのベアリング追加

続いてスプール内部とスプール受けのベアリングを追加します。

スプール内部のサイズは6*10*2.5。

一方スプール受けは、7*11*2.5のサイズですよ。

スプールベアリング化

スプール上部の留め具を外して。

ドラグを外していきます。

ベアリングを止めているパーツを取り。

スプールカラーをベアリングに交換するだけ。

元に戻して終了。

ドラグフェルトは洗浄しない方がいいと思います。

ATD専用のグリスが添付されていると思いますので、購入してからあまりたっていないのでしたら、なおさらグリスはそのままの方がいいと思います。

スプール受けベアリング化

続いてスプール受けのスプールメタルカラーをベアリングに交換します。

スプールワッシャーを外します。

続いてイモネジを外します。

0.89mmの六角レンチがいります。

パーツがばらけましたね。

グリスを添付して。

馴染ませます。

馴染ませるにはベアリングチェッカーがあると便利です。

組み上げます。

バラシと逆の作業をするだけ。

完了です。

まとめ

作業的には10分位で出来る内容ですね。

ベアリング各種は以下に貼っておきます。

NMB 4*7*2.5(ハンドルノブ用)

NMB 6*10*2.5 スプール内部

NMB 7*11*2.5 スプール受け

各部そこまで高性能タイプのものでなくても大丈夫ですから、ステンレスベアリングを選んでおけばOKです。

カスタムの参考にしてくださいね。

20ルビアス、改造はしていないのですが、ラインローラーとスプールの構造を確認する為、チェック&分解を実施。 前回の記事はこちら。 ...
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