スピニングリール– category –

ボディ以外19ストラディックとおんなじだなと思っていたので、当初買わないつもりでしたが、買ってしまいました。 20ヴァンフォード。 到着後未使用の段階で早速分解（...

今回は20ルビアスFC2000Sの改造計画第5回目、最終の組み上げ編です。 前回の記事はこちら。 https://erengeworks.com/customize/20luvias-fc-2000s-no4-200916 組み上げ...

第4回目ですが、今回はマグシールドの除去と完全分解します。 前回は突然の失速・・・。 https://erengeworks.com/customize/20luvias-fc-2000s-no3-200915 マグシール...

さて、お待たせしました。 今回、20ルビアスの脱マグシールド（前編）となります！！！ 前回は脱マグシールドの内容から少し脱線しましたが、モノコックボディを分解す...

前回は20ルビアスを分解する為の工具について紹介しました。 https://erengeworks.com/customize/20luvias-fc-2000s-no1-200913 今回は、その工具の中でも18イグジスト...

先日入手した20ルビアスFC2000Sなんですが・・・。 実際に使用してみると、 なめらかな回転ではあるんですけど、巻き抵抗を感じた為、脱マグシールドと軽巻きでマスタマ...

2台目のダイワのスピニングを入手しました。 シマノで言うと、17サハラ・16ナスキー辺りのエントリークラスと同等ですが、使用した印象とボディをバラシしてみたので、...

ダイワのスピニングリールを初めて購入しました。 20ルビアスFC 2000Sです。 ライバル、ターゲット グローブライドという会社名ですね。ダイワはブランド名？？ 20ルビ...

先日は20ツインパワーの4000MHGでローターナットに汎用ベアリングが追加出来るか検証してみましたが結果はうまくいかず・・・。 https://erengeworks.com/customize/20t...

18ステラをベースとした機種でローターナットにベアリングが入っていないのは、19ストラディックと20ツインパワーの2機種です。 ここにベアリングを入れたいなと言う声...