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スピニングリール

21ナスキー

21ネクサーブ C2000Sを購入!21ナスキーとの違いとは?

21ネクサーブを購入しましたよ。 早速21ナスキーとの違いを検証してまいります。 外観 ネクサーブは真っ黒。 ナスキーはシルバーベース。 スペックはほぼ同じですね。 ベアリング数、自重は異なりますが、それ以外目に見えるスペックは同じですね。...
21ナスキー

21ナスキー C2000S 改造計画(2) 全分解から組上げのポイント&ハンドル、ラインローラーの定番BB化カスタム

前回は全バラシしましたが、 今回は組み上げのポイントと定番のBB化カスタムを紹介します。 21ナスキー組み上げのポイント 組み上げのポイントを簡単に紹介します。 摺動子ギア まずは摺動子ギアです。 この写真はボディから取り出して裏に返した状...
21ナスキー

21ナスキー C2000S 改造計画(1) 全バラシして各パーツ・内部をチェック!

前回は購入後のインプレを紹介しました。 今回は全バラシして内部をチェックしていきます。 スプール、ハンドル、ローターを外す(ボディ外側) コアプロテクト搭載です。 前モデルと同じパーツ構成で、素材も全く同じようです。 スプール互換性 21ナ...
21アルテグラ

21ナスキー C2000S 購入しました! ファーストインプレ&21アルテグラとの比較

21ナスキーを購入しました。 まずは外観、自重、今後のカスタムポイントを考察致します。 全バラシは別でご紹介いたします。 21ナスキーはこんなリールだ! まずは手に持った印象は、汎用機らしい重さ。 お世辞にも軽いとは言えませんが、このクラス...
21アルテグラ

シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します!(その4)計量化の為のメインシャフトのジュラルミン化&スプール交換

前回はフルベアリングチューンを紹介しました。 今回は軽量化のためのカスタマイズを紹介します。 自重計測 まず現状のアルテグラの自重を計測します。 ライン込ですが、235.1gでした。 一方ヴァンフォードは179.8gです。 番手が違うので単...
21アルテグラ

シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します!(その3) フルベアリング化で9BB達成☆

21アルテグラをフルベアカスタムしました。 前回は20ヴァンフォードとの比較した内容でした。 詳しい情報はシマノさんのHPにありますので、今回はベアリング数に特化した情報を。 ※リンク先:シマノ公式HP ベアリングについて(スペック) 公式...
20ヴァンフォード

シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します!(その2)~20ヴァンフォードとの違いを検証!!~

前回は21アルテグラのインプレ、スペック検証ということで、主に外部パーツの自重や技術特性、使用感等を検証しました。 今回はヴァンフォードを一緒に全バラシをして、技術特性やスペック表では読み解けない違いを細かく見ていきます!! 外観 色見が違...
21アルテグラ

シマノ スピニングリール『21アルテグラ』全分解します!(その1)~インプレとスペック検証~

21アルテグラを購入しました!! 今回は、コスパ最強説を検証するため、 ボディ内部以外の各部の分析を行います!! 次回以降、、数回にわたって 20ヴァンフォードと同時分解して相違点を検証!! そして、カスタムポイントの検証として 定番カスタ...
20ヴァンフォード

20ヴァンフォードのリールフットが・・・

購入して半年もたたない位のヴァンフォードですが、先日淀川へキビレ狙いに行ってきました。 合わせたのは同じシマノのブレニアスですけど・・・。 塗装剥がれ?? ロッドから外すとパキっと。 え、えぇっーーー。 完全に塗装がはがれています。これ以上...
20ルビアス

ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画(番外編)ラインローラー周辺を分解してみた!

20ルビアス、改造はしていないのですが、ラインローラーとスプールの構造を確認する為、チェック&分解を実施。 前回の記事はこちら。 スプールの特徴 まずは、スプール。 ダイワはスプールに糸のコブを収めるへこみがあります。これはなにげに便利です...
20ルビアス

ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画(6)~定番のベアリングカスタム~

前回からかなり空いてしまいました。 他のブログでもかなり紹介されていますが、せっかくなので20ルビアスのBB化のカスタムについてご紹介します。 ハンドルノブのBB追加 20ルビアスのハンドルノブの1つはベアリングです。 しかし、もう一方には...
18ステラ

LSJのスピニングリールに求めることは?〔ストラディックSW 4000XG〕各機種とのスペック比較

20年の秋、20ストラディックSWの4000番が発売になりました。 サーフキャスティングでメインとなる4000XGですが、40g前後のジグを主体としたライトショアジギング(LSJ)で主力になる番手。 20年に発売されたリールを対象にLSJ求...
15ツインパワー

クイックレスポンス&14ステラ化チューンの15ツインパワーをロングストロークカスタムに出来るか検証!

傑作の15ツインパワー(15TP)ですが、何が傑作かというと、 フルメタルボディのかっちりとした剛性感から繰り出されるヌメヌメとした何とも言えない巻き感。 これに尽きると思います。 この15TPを14ステラ(14STL)に近づけるためのカス...
20ヴァンフォード

新品購入した20ヴァンフォード 2500SHGを全分解!各部の分析&定番カスタマイズ(後編)

前回はボディ内部以外のポイントを確認しました。 今回はボディ内部をばらしていきます。 ボディ全分解 では順番にばらしていきます。 まずはここから。 ボディガード 定番のT-6のへクスローブドライバーですね。 ローラークラッチ&ベアリング抑え...
20ヴァンフォード

新品購入した20ヴァンフォード 2500SHGを全分解!各部の分析&定番カスタマイズ(前編)

ボディ以外19ストラディックとおんなじだなと思っていたので、当初買わないつもりでしたが、買ってしまいました。 20ヴァンフォード。 到着後未使用の段階で早速分解(全バラシ)です! まだ展開図がHPで公開されていないようですが、ボディまでバラ...