20ルビアス ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画（３）～禁断のマグシールド・レスの為の分解作業（前編）～
さて、お待たせしました。 今回、20ルビアスの脱マグシールド（前編）となります！！！ 前回は脱マグシールドの内容から少し脱線しましたが、モノコックボディを分解する手順は、20ルビアスをメンテナンスする上で非常に重要ですからね。 それにしても...
インプレ
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20ルビアス ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画（２）ディスクレンチの使用方法と問題点について
前回は20ルビアスを分解する為の工具について紹介しました。 今回は、その工具の中でも18イグジストを代表とするモノコックボディを分解するための専用工具（治具）ディスクレンチの使用方法についてご紹介します。 IOS Disk レンチの使い方 ...
20ルビアス ダイワ 20ルビアス FC 2000S 改造計画（１）～分解＆マグシールド・レスの為に必要な工具～
先日入手した20ルビアスFC2000Sなんですが・・・。 実際に使用してみると、 なめらかな回転ではあるんですけど、巻き抵抗を感じた為、脱マグシールドと軽巻きでマスタマイズしました！！ 今回は、20ルビアス改造計画の初回、改造の為の工具につ...
18レガリス ダイワ『18レガリスLT』優秀なエントリークラス！ 2500S-XHのインプレ&カスタムのポイントは？
2台目のダイワのスピニングを入手しました。 シマノで言うと、17サハラ・16ナスキー辺りのエントリークラスと同等ですが、使用した印象とボディをバラシしてみたので、カスタムのポイントについて考察します。 スペック 搭載スペックは以下の通りです...
20ルビアス ダイワ スピニングリール『20ルビアス FC 2000S』ザイオンモノコックボディ搭載機のファーストインプレッション！
ダイワのスピニングリールを初めて購入しました。 20ルビアスFC 2000Sです。 ライバル、ターゲット グローブライドという会社名ですね。ダイワはブランド名？？ 20ルビアスですが、ライバルであるシマノの対抗馬は、20ヴァンフォードになる...
19ストラディック ローターナットに汎用ベアリングが追加できるか検証してみた！（19ストラディック 1000S編）
先日は20ツインパワーの4000MHGでローターナットに汎用ベアリングが追加出来るか検証してみましたが結果はうまくいかず・・・。 今回は、19ストラディック1000Sのローターナットに汎用ベアリングが追加できないか検証してみました。 前回ま...
20ツインパワー ローターナットに汎用ベアリングが追加できるか検証してみた！（20ツインパワー 4000MHG編）
18ステラをベースとした機種でローターナットにベアリングが入っていないのは、19ストラディックと20ツインパワーの2機種です。 ここにベアリングを入れたいなと言う声も多いのですが、ステラからパーツを取ると2,000円～3,000円位のコスト...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（５）ドラグサウンドチューン（後編）
ドラグサウンドチューン後編、前回オリジナリティーを出そうとした結果失敗したので、 結局、先人の知恵をそのまま真似てカスタムしていくことにしました・・・。 必要なパーツ 17エクスセンスDCのパーツを発注しました。 17エクスセンス DC 右...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（４）ドラグサウンドチューン（前編）
前回まではカスタムらしいカスタムをしていないので、今回はドラグサウンドを導入したいと思い、いくつかパーツを用意しました。 前回の記事はこちら。 参考にした情報 参考にさせていただいたのが、以下のブログです。 kohoku-fishing.c...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（３）全パーツをゼロから組み上げ!!
前回はバラシましたが、今回は組み上げです。 レベルワインダー組み上げ レベルワインダーから組みます。 レベルワインドガイドとレベルワインドパイプをこちらから差し込みます。 こちら側に抜けてきます。 以下の通り途中でレベルワインド組を入れます...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（２）ボディ全分解!!＆ウォームシャフトに1BB追加
前回はサイドプレートのみの分解を行いました。 今回は本体を全分解していきます。 ハンドルの取り外し リテーナーというパーツをプラスドライバーで取り外して、ハンドルナットをヘッジホッグスタジオのトラストレンチで外します。 HEDGEHOG S...
20ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（４） 金属ローターの考察＆2BB追加してみるも・・・？？
こんにちは、ともにぃです。 前回は、15ツインパワーと対比させてボディ内部を見ていきました。 今回は、 20ツインパワーの金属ローターについての考察と、いわゆるベアリングカスタムですが、ベアリングの追加やカスタムが出来るポイントがあまり無い...
15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（３） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（後編）～
前回に引き続き15ツインパワーと20ツインパワーの比較、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 では早速・・・ ※前回同様、以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツインパワー、右側に20ツインパワーにて撮影...
15ツインパワー 20ツインパワー 4000MHG 改造＆インプレ（２） 15ツインパワー3000HGMとの構造比較！～ボディ全分解（前編）～
前回は20ツインパワーの外観とファーストインプレを紹介しました。 今回は、15ツインパワーと20ツインパワーの各自重の計測、ボディ全分解して内部構造の比較を行います。 ※以降のパーツが並んだ写真の場合ですが、特に説明がない限りは左側に15ツ...
16メタニウムMGL 16メタニウムMGL HG 改造計画（１）脱サイレントチューン!!＆サイドプレートの分解・清掃の手順
始めて手にしたベイトリール、16メタニウムMGLの分解と改造を行います。 フルオーバーホールと簡単なチューニング方法を確認していきます。 全3回の予定ですが、今回はサイレントチューン外すのと、サイドプレートの分解・洗浄を行います。 必要な工...